Numero di emergenza europeo. Gli operatori parlano spagnolo, inglese, tedesco e catalano. Usalo per ambulanza, vigili del fuoco, polizia o qualsiasi situazione di pericolo di vita.
Sicurezza ciclistica
Sicurezza in bici a Maiorca: incidenti segnalati e contesto delle strade
Incidenti ciclistici riportati dalla stampa maiorchina, tedesca e inglese, una lettura editoriale delle strade più impegnative e i passi da seguire dopo un incidente. Fonte e data in ogni voce.
Cosa può e cosa non può dirti questa pagina
Questa pagina tiene separate tre cose. Prima, gli incidenti ciclistici riportati dalla stampa locale, tedesca e inglese: con data e fonte, ma non un registro completo. Seconda, una lettura editoriale delle strade, come le gallerie della MA-10. Terza, cosa fare dopo un incidente. Non esistono dati ufficiali di vittime per singola strada a Maiorca, quindi qui non si calcola nessun tasso né tendenza.
Ultimi incidenti segnalati
Notizie di stampa, non un registro ufficiale
Raccolta automatica da Google News con ricerche in spagnolo, catalano, tedesco e inglese sugli incidenti ciclistici a Maiorca. Mostra ciò che la stampa ha pubblicato, nulla di più.
2026-07-22 Sconosciuto pollenca Corrispondenza del luogo: media Presó per a l'home que va fugir després d'atropellar mortalment un ciclista a Pollença - Ara BalearsPresó per a l'home que va fugir després d'atropellar mortalment un ciclista a Pollença Ara Balears
Fonte: Ara Balears · 2026-07-22
2026-07-22 Sconosciuto pollenca Corrispondenza del luogo: media Passa a disposició judicial el conductor acusat de l’atropellament mortal d’un ciclista a Pollença - IB3Passa a disposició judicial el conductor acusat de l’atropellament mortal d’un ciclista a Pollença IB3
Fonte: IB3 · 2026-07-22
2026-07-22 Sconosciuto pollenca Corrispondenza del luogo: media Presó provisional per al jove que va atropellar mortalment un ciclista de 83 anys a Pollença - DemócrataPresó provisional per al jove que va atropellar mortalment un ciclista de 83 anys a Pollença Demócrata
Fonte: Demócrata · 2026-07-22
2026-07-22 Sconosciuto pollenca Corrispondenza del luogo: media Presó per a l'home que va atropellar mortalment un ciclista a Pollença i va fugir - Ara BalearsPresó per a l'home que va atropellar mortalment un ciclista a Pollença i va fugir Ara Balears
Fonte: Ara Balears · 2026-07-22
2026-07-21 Sconosciuto pollenca Corrispondenza del luogo: media Detenido el conductor que huyó tras el atropello mortal de un ciclista de 84 años en Pollença - Diario de MallorcaDetenido el conductor que huyó tras el atropello mortal de un ciclista de 84 años en Pollença Diario de Mallorca
Fonte: Diario de Mallorca · 2026-07-21
2026-07-21 Sconosciuto pollenca Corrispondenza del luogo: media Detienen al conductor que atropelló mortalmente a un ciclista en Pollença y huyó - Ara BalearsDetienen al conductor que atropelló mortalmente a un ciclista en Pollença y huyó Ara Balears
Fonte: Ara Balears · 2026-07-21
2026-07-21 Sconosciuto Corrispondenza del luogo: bassa Detenido un magrebí por el atropello mortal de un ciclista de 84 años en Mallorca y darse a la fuga - OkDiarioDetenido un magrebí por el atropello mortal de un ciclista de 84 años en Mallorca y darse a la fuga OkDiario
Fonte: OkDiario · 2026-07-21
2026-07-21 Sconosciuto pollenca Corrispondenza del luogo: media Detenen el conductor que va atropellar mortalment un ciclista a Pollença i va fugir - Ara BalearsDetenen el conductor que va atropellar mortalment un ciclista a Pollença i va fugir Ara Balears
Fonte: Ara Balears · 2026-07-21
2026-07-20 Sconosciuto pollenca Corrispondenza del luogo: media Detenido el conductor que se dio a la fuga tras el accidente mortal de un ciclista en Pollença (Mallorca) - El ConfidencialDetenido el conductor que se dio a la fuga tras el accidente mortal de un ciclista en Pollença (Mallorca) El Confidencial
Fonte: El Confidencial · 2026-07-20
2026-07-20 Mortale pollenca Corrispondenza del luogo: media Muere un ciclista de 84 años en Pollença arrollado por un coche que se ha dado a la fuga - Diario de MallorcaMuere un ciclista de 84 años en Pollença arrollado por un coche que se ha dado a la fuga Diario de Mallorca
Fonte: Diario de Mallorca · 2026-07-20
2026-07-20 Mortale Corrispondenza del luogo: bassa Muere un ciclista de unos 80 años tras ser atropellado por un coche que se dio a la fuga en Mallorca - OkDiarioMuere un ciclista de unos 80 años tras ser atropellado por un coche que se dio a la fuga en Mallorca OkDiario
Fonte: OkDiario · 2026-07-20
2026-07-20 Sconosciuto Corrispondenza del luogo: bassa Mata a un ciclista de 84 años tras arrollarlo con el coche y huye del lugar del accidente en Mallorca - TelecincoMata a un ciclista de 84 años tras arrollarlo con el coche y huye del lugar del accidente en Mallorca Telecinco
Fonte: Telecinco · 2026-07-20
- Un incidente coperto da cinque testate appare come cinque notizie. Non leggere mai il numero di notizie come numero di incidenti.
- L’etichetta di gravità è dedotta da come è scritto il titolo, non da una classificazione ufficiale delle lesioni. La maggior parte resta «sconosciuta».
- Il paese indicato è stato riconosciuto nel testo e posizionato sul centro abitato: non è il luogo dell’incidente. Nessuna notizia dell’elenco attuale riporta un numero di strada.
- I link aprono il sito della testata: l’elenco registra la testata, non un indirizzo permanente dell’articolo.
Cosa non mostrano questi dati
Leggi questo prima di trarre qualsiasi conclusione dagli elenchi qui sopra.
Non esiste un conteggio ufficiale completo
La DGT spagnola pubblica i totali delle vittime ciclistiche solo per comunità autonoma e provincia e non rende pubblici i microdati: non esiste quindi alcun dato verificato sugli incidenti ciclistici su una specifica strada di Maiorca. Per questo i nostri campi di statistica ufficiale restano vuoti invece di essere stimati.
Anni di riferimento DGT registrati: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023. Nessuno fornisce un dato ciclistico utilizzabile a livello di strada per Maiorca.
La copertura stampa è parziale e disomogenea
Possono comparire solo gli incidenti di cui si è parlato e che Google News ha indicizzato. Le ricerche sono in spagnolo, catalano, tedesco e inglese, quindi manca la copertura olandese e italiana. Gli incidenti senza copertura stampa — la maggior parte di quelli leggeri — non compaiono affatto.
Le valutazioni delle strade sono editoriali, non misurate
Il punteggio da 1 a 5 è la nostra lettura delle caratteristiche della strada: larghezza della corsia, banchina, gallerie, visibilità, pendenza e mix di traffico. Dietro non c’è alcun conteggio di incidenti e non misura quanto sia probabile un incidente.
Per tutto questo, la pagina non pubblica nessun tasso di incidenti, nessun dato per 100.000 abitanti e nessuna variazione rispetto all’anno precedente. Un numero così sarebbe inventato.
La MA-10 è pericolosa per i ciclisti?
Non è una domanda a cui possiamo rispondere con un numero. La MA-10 è la strada di cresta della Tramuntana e il tratto Sóller–Lluc–Pollença ha la nostra valutazione editoriale più alta, 5 su 5, per le gallerie non illuminate, l’assenza di banchina, i tornanti ciechi e i pullman in estate. Migliaia di ciclisti la percorrono ogni settimana senza incidenti. Richiede più tecnica in discesa, più luci e miglior scelta dell’orario di quasi ogni altra strada dell’isola.
- Gallerie: il tratto Sóller–Lluc attraversa diverse gallerie corte, non illuminate e senza banchina. Le norme spagnole richiedono luci e indumento riflettente in caso di scarsa visibilità sulle strade extraurbane: il testo aggiornato è nella nostra pagina sulle regole.
- Mix di traffico: pullman turistici, auto a noleggio e moto condividono la stessa corsia stretta, con il picco tra le 10:00 e le 16:00 in stagione. Partire presto cambia la strada più di qualsiasi scelta di materiale.
- Chiusure e meteo: cadute di sassi, lavori e giornate di gara chiudono tratti della MA-10 con poco preavviso, e le nuvole sulla cresta riducono in fretta la visibilità. Verifica prima di impegnarti sulla cresta.
- Alternative: se la cresta non è adatta alla giornata, la pianura intorno a Sineu, Petra e Sa Pobla offre distanze simili con molto meno traffico di pullman. Le nostre pagine dei percorsi elencano opzioni per paese di partenza.
Dove sono le strade e le notizie
Due cose diverse sulla stessa mappa. I segnaposto numerati sono le nostre valutazioni editoriali delle strade. Quelli con il punto esclamativo sono notizie di stampa, collocate al centro del paese citato nell’articolo.
- 5 — la più impegnativa
- 4 — impegnativa
- 3 — media
- 2 — piuttosto tranquilla
- 1 — la meno impegnativa
- Notizia di stampa (centro del paese, approssimativo)
Contesto strada per strada per i ciclisti
Otto corridoi che tornano continuamente nelle notizie e nelle domande dei ciclisti, ordinati secondo la nostra valutazione editoriale. Leggi le note, non il numero.
Come nasce la valutazione
Percorriamo o riesaminiamo il corridoio, annotiamo le caratteristiche che lo rendono impegnativo — larghezza della corsia, banchina, gallerie, visibilità, velocità in discesa, mix di traffico — e assegniamo da 1 a 5. Le fonti citate sostengono quelle caratteristiche; non sono conteggi di incidenti. Una valutazione alta non stabilisce che una strada sia insicura, né una bassa promette che sia sicura.
A nessuna strada di questa pagina è associato un conteggio di incidenti, perché non ne viene pubblicato alcuno.
1 MA-10 Sóller–Lluc–Pollença (Tramuntana tunnels)Valutazione editoriale
La strada di cresta simbolo della Tramuntana è anche quella su cui i ciclisti fanno più domande. Gallerie non illuminate, nessuna banchina, tornanti ciechi e in estate un flusso costante di pullman e auto a noleggio. Non scendere con la luce che cala; usa la luce posteriore in ogni galleria anche a mezzogiorno. Per questa strada non vengono pubblicati dati di vittime.
- Corsia stretta
- Tunnel
- Curve cieche
- Discesa veloce
- Traffico di pullman turistici
Rivisto il 2026-05-21 · Fonti: Diario de Mallorca — sucesos en MA-10 ciclistas
2 MA-2141 — Sa Calobra access roadValutazione editoriale
26 km di andata e ritorno verso il mare su un’unica corsia stretta, condivisa da ciclisti in salita, auto in discesa e i pullman che ogni giorno portano i turisti delle barche da Port de Sóller. Essendo una strada senza uscita, il traffico ha un picco prevedibile tra le 10:00 e le 14:00. Inizia la salita prima delle 09:00 e torna su prima di mezzogiorno, oppure aspetta dopo le 17:00.
- Corsia stretta
- Curve cieche
- Discesa veloce
- Traffico di pullman turistici
Rivisto il 2026-05-21 · Fonti: Govern Balear — Conselleria de Mobilitat
3 MA-10 Andratx–EstellencsValutazione editoriale
Il tratto a strapiombo tra Andratx ed Estellencs ha poca banchina, salti quasi verticali e nel fine settimana file di turisti. I punti critici sono la discesa verso Estellencs e l’uscita del belvedere Mirador de Ses Ànimes, dove le auto parcheggiate rientrano in strada senza guardare.
- Corsia stretta
- Curve cieche
- Discesa veloce
- Traffico di pullman turistici
Rivisto il 2026-05-21 · Fonti: Diario de Mallorca — sucesos en MA-10 ciclistas
4 MA-11A — old Coll de Sóller roadValutazione editoriale
Quasi tutto il traffico di transito usa il tunnel a pedaggio sotto, ma la vecchia strada del Coll de Sóller è il classico ciclistico — 11 km di tornanti dove la ghiaia dopo la pioggia e chi allarga troppo in curva sono i pericoli costanti. Imposta larga nei tornanti e non superare mai la linea di mezzeria.
- Corsia stretta
- Curve cieche
- Discesa veloce
- Fondo sconnesso
Rivisto il 2026-05-21 · Fonti: Govern Balear — Conselleria de Mobilitat
5 MA-19 Palma–Llucmajor (cyclist-popular service road)Valutazione editoriale
I ciclisti devono usare la strada di servizio parallela, non la MA-19 principale. La strada di servizio ha attraversamenti e rotatorie in cui gli automobilisti sottovalutano la velocità del ciclista. Le collisioni con ciclisti su questo corridoio ricorrono nella stampa locale; non viene pubblicato alcun conteggio ufficiale per strada.
- Traffico intenso
- Senza banchina
- Discesa veloce
Rivisto il 2026-05-21 · Fonti: Última Hora — accidentes MA-19 ciclistas
6 MA-1100 Palma–Esporles–BanyalbufarValutazione editoriale
Molto traffico pendolare tra Palma ed Esporles al mattino, poi flusso turistico nel fine settimana fino a Banyalbufar. Molti tratti senza banchina; la discesa verso Banyalbufar ha curve con pendenza contraria che sorprendono chi arriva troppo forte.
- Corsia stretta
- Senza banchina
- Traffico intenso
Rivisto il 2026-05-21 · Fonti: Consell de Mallorca — Red de carreteras
7 MA-12 Artà–Capdepera coastal stretchValutazione editoriale
Corridoio turistico della costa est — per tutta l’estate traffico intenso di pullman e auto a noleggio da Cala Millor fino a Capdepera. La sequenza di sei rotatorie intorno a Capdepera concentra gli inserimenti e le svolte che mettono in conflitto ciclisti e veicoli.
- Traffico intenso
- Traffico di pullman turistici
- Concentrazione di rotonde
Rivisto il 2026-05-21 · Fonti: Consell de Mallorca — Red de carreteras
8 MA-13 service road, Inca–PollençaValutazione editoriale
La strada di servizio aperta ai ciclisti parallela alla MA-13 tra Inca e le rotatorie di Pollença/Alcúdia. Nel complesso meno esposizione, ma i punti in cui la strada di servizio rientra nella principale sono quelli da tenere d’occhio per i sorpassi ravvicinati.
- Traffico intenso
- Senza banchina
- Concentrazione di rotonde
Rivisto il 2026-05-21 · Fonti: Govern Balear — Conselleria de Mobilitat
Cosa fare dopo un incidente
Solo passaggi procedurali. Questa pagina non dà indicazioni di primo soccorso, mediche o legali: l’operatore del 112 ti guiderà finché arrivano i soccorsi.
- Chiama il 112. La chiamata è gratuita, funziona da qualsiasi cellulare anche senza SIM, e gli operatori rispondono in spagnolo, inglese, tedesco e catalano.
- Indica prima la posizione: numero della strada (MA-10, MA-2141), il cippo chilometrico se lo vedi, poi il paese o la salita più vicini. L’operatore ripete: conferma prima di chiudere.
- Per un incidente senza lesioni potenzialmente letali su strada extraurbana, chiama la Guardia Civil al 062. In città chiama il 112 e chiedi la polizia locale invece di un numero comunale: variano da comune a comune. Chiedi come ottenere il numero del verbale: le assicurazioni lo richiedono.
- Raccogli quello che ti servirà dopo: targa dell’altro veicolo, assicurazione del conducente, nomi e telefoni dei testimoni e fotografie del luogo, del veicolo e della tua bici.
- Conserva ogni documento — referto ospedaliero, verbale, ricevute e il contratto di noleggio se la bici è a noleggio — e invialo il prima possibile alla tua assicurazione o al negozio.
Deliberatamente non pubblichiamo nessuna valutazione delle lesioni né istruzioni di primo soccorso. Chiedi all’operatore del 112.
Numeri di emergenza e ospedali in sintesi
I numeri da chiamare e gli ospedali raggiungibili da ogni zona dell’isola. Gli ospedali pubblici accettano la Tessera Europea di Assicurazione Malattia; l’elenco completo è nella pagina dei contatti di emergenza.
Guardia Civil de Tráfico — la polizia stradale delle strade extraurbane. Da chiamare dopo un incidente senza pericolo di vita sulle strade di Maiorca fuori Palma.
Ospedale pubblico di riferimento per Maiorca e le Baleari. Trauma 24/7, personale che parla inglese di norma disponibile, accetta la Tessera Europea di Assicurazione Malattia.
Secondo grande ospedale pubblico di Palma. Pronto soccorso 24/7; copre il sud e il sud-est dell’isola.
Ospedale pubblico più vicino per la costa est — Artà, Capdepera, Manacor, Cala Millor. Pronto soccorso 24/7.
Ospedale pubblico più vicino per il nord e le pendici della Tramuntana — Inca, Lloseta, Selva, Lluc, Pollença. Pronto soccorso 24/7.
Clinica privata a Palma, frequentata dai cicloturisti. Personale che parla inglese, gestisce direttamente la maggior parte delle assicurazioni di viaggio.
I noleggi a Maiorca offrono di solito assistenza 24/7 — salva il numero del tuo negozio. Per guasti meccanici lontano da un paese, il taxi più vicino è spesso più rapido di un servizio centralizzato.
Pianificare un’uscita più sicura
Quasi tutto ciò che cambia la tua esposizione si decide prima di partire: l’ora di partenza, le previsioni, le luci che porti e la strada che scegli.
- Meteo: le nuvole sulla cresta, il vento laterale nei tratti a strapiombo e i temporali pomeridiani d’autunno cambiano ogni discesa. Guarda le previsioni del percorso, non quelle di Palma.
- Chiusure: lavori, cadute di sassi e giornate di gara chiudono tratti della Tramuntana con poco preavviso. La mappa ha un livello con le chiusure; il servizio strade del Consell de Mallorca è la fonte ufficiale.
- Uscite in gruppo: le regole spagnole sull’affiancamento e sulla fila indiana sono applicate in modo diverso sulle strade strette della Tramuntana rispetto alla pianura. Concordate la formazione prima della discesa, non durante.
- Luci e visibilità: la luce posteriore in galleria e l’indumento riflettente sulle strade extraurbane fuori dalle ore di luce sono obblighi di legge in Spagna, non accessori facoltativi.
- Scelta del percorso: la pianura intorno a Sineu, Petra e Sa Pobla dà gli stessi chilometri con molto meno traffico di pullman quando la cresta è affollata o le previsioni sono brutte.
Domande frequenti
Dove posso vedere gli incidenti ciclistici attuali a Maiorca?
Nell’elenco stampa di questa pagina. Raccoglie articoli su incidenti ciclistici da testate maiorchine, spagnole, catalane, tedesche e inglesi, dalle più recenti, ognuna con testata e data di pubblicazione. È il resoconto di ciò che è stato pubblicato, non un registro ufficiale degli incidenti, e viene rigenerato ogni giorno, non aggiornato in tempo reale.
Quanto sono completi questi dati sugli incidenti?
Sono incompleti, e lo sappiamo. Compaiono solo gli incidenti di cui ha parlato la stampa indicizzata, quindi la maggior parte di quelli leggeri mai. La DGT spagnola pubblica i totali delle vittime ciclistiche solo a livello di comunità autonoma e provincia e non apre i microdati: per Maiorca non esiste un denominatore ufficiale completo e da questa pagina non si può calcolare alcun tasso di incidenti.
La MA-10 è pericolosa per i ciclisti?
La MA-10 ha la nostra valutazione editoriale più alta, 5 su 5, nel tratto Sóller–Lluc–Pollença: gallerie non illuminate, nessuna banchina, tornanti ciechi e molti pullman in stagione. Quella valutazione descrive la strada, non un rischio misurato di incidente, e i dati di vittime per singola strada non vengono pubblicati. Migliaia la percorrono ogni settimana senza incidenti; orario, luci e tecnica in discesa decidono la tua esposizione.
Cosa devo fare in caso di emergenza dopo un incidente?
Chiama il 112 — gratuito, funziona senza SIM, risposta in spagnolo, inglese, tedesco e catalano — e indica prima la posizione: numero della strada, cippo chilometrico, paese più vicino. Per un incidente senza lesioni potenzialmente letali su strada extraurbana, il 062 raggiunge la Guardia Civil de Tráfico. Questa pagina non dà istruzioni di primo soccorso; sarà l’operatore a guidarti.
Quanto sono aggiornate le notizie di questa pagina?
L’elenco stampa di questa versione è stato rigenerato il 2026-07-28 e contiene 172 notizie. Le note sulle strade sono state riviste per l’ultima volta il 2026-05-21. Entrambe le date sono in cima alla pagina. Nulla qui è un servizio in tempo reale: per lo stato attuale della strada consulta il servizio stradale ufficiale del Consell de Mallorca.