MA-10 — MA-10 Sóller–Lluc–Pollença (Tramuntana tunnels) Rischio 5 su 5
Corsia strettaTunnelCurve ciecheDiscesa veloceTraffico di pullman turistici
La strada di cresta simbolo della Tramuntana è anche quella su cui i ciclisti fanno più domande. Gallerie non illuminate, nessuna banchina, tornanti ciechi e in estate un flusso costante di pullman e auto a noleggio. Non scendere con la luce che cala; usa la luce posteriore in ogni galleria anche a mezzogiorno. Per questa strada non vengono pubblicati dati di vittime.
Confermato · 21 mag 2026 · Diario de Mallorca — sucesos en MA-10 ciclistas
MA-2141 — MA-2141 — Sa Calobra access road Rischio 5 su 5
Corsia strettaCurve ciecheDiscesa veloceTraffico di pullman turistici
26 km di andata e ritorno verso il mare su un’unica corsia stretta, condivisa da ciclisti in salita, auto in discesa e i pullman che ogni giorno portano i turisti delle barche da Port de Sóller. Essendo una strada senza uscita, il traffico ha un picco prevedibile tra le 10:00 e le 14:00. Inizia la salita prima delle 09:00 e torna su prima di mezzogiorno, oppure aspetta dopo le 17:00.
Confermato · 21 mag 2026 · Govern Balear — Conselleria de Mobilitat
La sicurezza su Sa Calobra
La sicurezza a Sa Calobra si riduce a tre cose. Primo, la strada è un vicolo cieco con pendenza massima del 12%, quindi chi scende veloce incrocia chi sale stanco, e i tornanti e il Nus de sa Corbata puniscono ogni traiettoria incerta. Secondo, i pullman arrivano verso le 10:30 e sono larghi per una strada stretta: parti presto o condividi la carreggiata. Terzo, la salita è completamente esposta: caldo e disidratazione sono il vero rischio d'estate. La nostra mappa mostra un defibrillatore a circa 0,5 km dalla base della salita, nella cala. Prima di partire guarda la pagina dei rischi della Ma-2141 e le note sui tunnel della MA-10.
