Fahrradunfälle Mallorca aktuell und Radsicherheit auf der Insel

Was diese Seite leisten kann – und was nicht

Diese Seite trennt drei Dinge. Erstens gemeldete Radunfälle aus der lokalen, deutschen und englischen Presse: datiert und mit Quelle, aber kein vollständiges Register. Zweitens eine redaktionelle Einschätzung der Straßen, etwa der MA-10-Tunnel. Drittens das Vorgehen nach einem Unfall. Offizielle Opferzahlen pro Straße gibt es für Mallorca nicht, deshalb wird hier keine Quote und kein Trend berechnet.

Aktuell gemeldete Unfälle

Pressemeldungen, kein amtliches Register

Automatische Sammlung über Google News mit Suchanfragen auf Spanisch, Katalanisch, Deutsch und Englisch zu Radunfällen auf Mallorca. Sie zeigt, was die Presse veröffentlicht hat – nicht mehr.

• Es werden die 12 neuesten von 172 erfassten Meldungen gezeigt.

• 2026-07-22 Unbekannt pollenca Ortszuordnung: mittel
  Presó per a l'home que va fugir després d'atropellar mortalment un ciclista a Pollença - Ara Balears

  Presó per a l'home que va fugir després d'atropellar mortalment un ciclista a Pollença Ara Balears

  Quelle: Ara Balears · 2026-07-22

• 2026-07-22 Unbekannt pollenca Ortszuordnung: mittel
  Passa a disposició judicial el conductor acusat de l’atropellament mortal d’un ciclista a Pollença - IB3

  Passa a disposició judicial el conductor acusat de l’atropellament mortal d’un ciclista a Pollença IB3

  Quelle: IB3 · 2026-07-22

• 2026-07-22 Unbekannt pollenca Ortszuordnung: mittel
  Presó provisional per al jove que va atropellar mortalment un ciclista de 83 anys a Pollença - Demócrata

  Presó provisional per al jove que va atropellar mortalment un ciclista de 83 anys a Pollença Demócrata

  Quelle: Demócrata · 2026-07-22

• 2026-07-22 Unbekannt pollenca Ortszuordnung: mittel
  Presó per a l'home que va atropellar mortalment un ciclista a Pollença i va fugir - Ara Balears

  Presó per a l'home que va atropellar mortalment un ciclista a Pollença i va fugir Ara Balears

  Quelle: Ara Balears · 2026-07-22

• 2026-07-21 Unbekannt pollenca Ortszuordnung: mittel
  Detenido el conductor que huyó tras el atropello mortal de un ciclista de 84 años en Pollença - Diario de Mallorca

  Detenido el conductor que huyó tras el atropello mortal de un ciclista de 84 años en Pollença Diario de Mallorca

  Quelle: Diario de Mallorca · 2026-07-21

• 2026-07-21 Unbekannt pollenca Ortszuordnung: mittel
  Detienen al conductor que atropelló mortalmente a un ciclista en Pollença y huyó - Ara Balears

  Detienen al conductor que atropelló mortalmente a un ciclista en Pollença y huyó Ara Balears

  Quelle: Ara Balears · 2026-07-21

• 2026-07-21 Unbekannt Ortszuordnung: niedrig
  Detenido un magrebí por el atropello mortal de un ciclista de 84 años en Mallorca y darse a la fuga - OkDiario

  Detenido un magrebí por el atropello mortal de un ciclista de 84 años en Mallorca y darse a la fuga OkDiario

  Quelle: OkDiario · 2026-07-21

• 2026-07-21 Unbekannt pollenca Ortszuordnung: mittel
  Detenen el conductor que va atropellar mortalment un ciclista a Pollença i va fugir - Ara Balears

  Detenen el conductor que va atropellar mortalment un ciclista a Pollença i va fugir Ara Balears

  Quelle: Ara Balears · 2026-07-21

• 2026-07-20 Unbekannt pollenca Ortszuordnung: mittel
  Detenido el conductor que se dio a la fuga tras el accidente mortal de un ciclista en Pollença (Mallorca) - El Confidencial

  Detenido el conductor que se dio a la fuga tras el accidente mortal de un ciclista en Pollença (Mallorca) El Confidencial

  Quelle: El Confidencial · 2026-07-20

• 2026-07-20 Tödlich pollenca Ortszuordnung: mittel
  Muere un ciclista de 84 años en Pollença arrollado por un coche que se ha dado a la fuga - Diario de Mallorca

  Muere un ciclista de 84 años en Pollença arrollado por un coche que se ha dado a la fuga Diario de Mallorca

  Quelle: Diario de Mallorca · 2026-07-20

• 2026-07-20 Tödlich Ortszuordnung: niedrig
  Muere un ciclista de unos 80 años tras ser atropellado por un coche que se dio a la fuga en Mallorca - OkDiario

  Muere un ciclista de unos 80 años tras ser atropellado por un coche que se dio a la fuga en Mallorca OkDiario

  Quelle: OkDiario · 2026-07-20

• 2026-07-20 Unbekannt Ortszuordnung: niedrig
  Mata a un ciclista de 84 años tras arrollarlo con el coche y huye del lugar del accidente en Mallorca - Telecinco

  Mata a un ciclista de 84 años tras arrollarlo con el coche y huye del lugar del accidente en Mallorca Telecinco

  Quelle: Telecinco · 2026-07-20

• Ein Unfall, über den fünf Medien berichten, erscheint als fünf Meldungen. Lies die Zahl der Meldungen niemals als Zahl der Unfälle.
• Die Schwere-Angabe wird aus der Formulierung der Schlagzeile abgeleitet, nicht aus einer amtlichen Verletzungsklassifikation. Die meisten Meldungen bleiben „unbekannt“.
• Ein angezeigter Ort wurde im Artikeltext erkannt und auf das Ortszentrum gesetzt – das ist nicht die Unfallstelle. Keine Meldung der aktuellen Liste enthält eine Straßennummer.
• Die Quellenlinks öffnen die Website des Mediums: erfasst wird das Medium, nicht eine dauerhafte Artikeladresse.

Was diese Daten nicht zeigen

Lies das, bevor du aus den Listen oben irgendeinen Schluss ziehst.

Ist die MA-10 für Radfahrer gefährlich?

Diese Frage lässt sich nicht mit einer Zahl beantworten. Die MA-10 ist die Kammstraße der Tramuntana; ihr Abschnitt Sóller–Lluc–Pollença hat unsere höchste redaktionelle Bewertung, 5 von 5 – wegen unbeleuchteter Tunnel, fehlender Seitenstreifen, blinder Kehren und der Reisebusse im Sommer. Tausende Radfahrer fahren sie jede Woche ohne Zwischenfall. Sie verlangt mehr an Abfahrtskönnen, Licht und Zeitplanung als fast jede andere Straße der Insel.

• Tunnel: der Abschnitt Sóller–Lluc führt durch mehrere kurze, unbeleuchtete Tunnel ohne Seitenstreifen. Die spanischen Vorschriften verlangen bei schlechter Sicht auf Landstraßen Beleuchtung und Reflexkleidung – den aktuellen Wortlaut findest du auf unserer Regelseite.
• Verkehrsmix: Reisebusse, Mietwagen und Motorräder teilen dieselbe schmale Spur, am dichtesten in der Saison zwischen 10:00 und 16:00. Ein früher Start verändert die Straße mehr als jede Materialentscheidung.
• Sperrungen und Wetter: Steinschlag, Bauarbeiten und Renntage sperren MA-10-Abschnitte kurzfristig, und Wolken auf dem Kamm nehmen schnell die Sicht. Prüfe das, bevor du dich für den Kamm entscheidest.
• Alternativen: passt der Kamm nicht zum Tag, bietet die Ebene um Sineu, Petra und Sa Pobla ähnliche Distanz mit deutlich weniger Busverkehr. Unsere Routenseiten listen Optionen nach Startort.

Redaktionelle Bewertung MA-10 · 48 km · Redaktionelle Bewertung 5/5 · Geprüft am 2026-05-21

Wo die Straßen und die Meldungen liegen

Zwei verschiedene Dinge auf einer Karte. Nummerierte Pins sind unsere redaktionellen Straßenbewertungen. Pins mit Ausrufezeichen sind Pressemeldungen, gesetzt auf das Zentrum des im Artikel genannten Orts.

• 5 — am anspruchsvollsten
• 4 — anspruchsvoll
• 3 — mittel
• 2 — überwiegend entspannt
• 1 — am wenigsten anspruchsvoll
• Pressemeldung (Ortszentrum, ungefähr)

Straße für Straße: Kontext für Radfahrer

Acht Korridore, die in Meldungen und Fragen von Radfahrern immer wieder auftauchen, geordnet nach unserer redaktionellen Bewertung. Lies die Notizen, nicht die Zahl.

1. 1

   MA-10 Sóller–Lluc–Pollença (Tramuntana tunnels) MA-10 · 48 km · Redaktionelle Bewertung 5/5

   Redaktionelle Bewertung

   Die berühmte Kammstraße der Tramuntana ist auch der Abschnitt, nach dem Radfahrer am häufigsten fragen. Unbeleuchtete Tunnel, kein Seitenstreifen, blinde Spitzkehren und im Sommer dauerhaft Reisebusse und Mietwagen. Nicht in der Dämmerung abfahren; auch tagsüber in jedem Tunnel mit Rücklicht fahren. Opferzahlen pro Straße werden dafür nicht veröffentlicht.

   • Enge Spur
   • Tunnel
   • Blinde Kurven
   • Schnelle Abfahrt
   • Reisebus-Verkehr

   Geprüft am 2026-05-21 · Quellen: Diario de Mallorca — sucesos en MA-10 ciclistas

2. 2

   MA-2141 — Sa Calobra access road MA-2141 · 13 km · Redaktionelle Bewertung 5/5

   Redaktionelle Bewertung

   26 km Sackgasse zum Meer auf einer einzigen schmalen Spur — zwischen bergauffahrenden Radfahrern, bergab fahrenden Autos und den täglichen Bussen von Port de Sóller. Verkehrsspitze zwischen 10:00 und 14:00. Starte die Auffahrt vor 09:00 und sei vor Mittag wieder oben, oder fahre nach 17:00.

   • Enge Spur
   • Blinde Kurven
   • Schnelle Abfahrt
   • Reisebus-Verkehr

   Geprüft am 2026-05-21 · Quellen: Govern Balear — Conselleria de Mobilitat

3. 3

   MA-10 Andratx–Estellencs MA-10 · 21 km · Redaktionelle Bewertung 4/5

   Redaktionelle Bewertung

   Der Klippenabschnitt zwischen Andratx und Estellencs hat kaum Seitenstreifen, fast senkrechte Abhänge und am Wochenende Touristen-Kolonnen. Die kritischen Stellen sind die Abfahrt nach Estellencs und die Ausfahrt des Aussichtspunkts Mirador de Ses Ànimes, wo parkende Autos ohne Schulterblick wieder einfädeln.

   • Enge Spur
   • Blinde Kurven
   • Schnelle Abfahrt
   • Reisebus-Verkehr

   Geprüft am 2026-05-21 · Quellen: Diario de Mallorca — sucesos en MA-10 ciclistas

4. 4

   MA-11A — old Coll de Sóller road MA-11A · 12 km · Redaktionelle Bewertung 4/5

   Redaktionelle Bewertung

   Der Durchgangsverkehr nutzt fast vollständig den Mauttunnel darunter, doch die alte Straße über den Coll de Sóller ist der Rennrad-Klassiker — 11 km Serpentinen, in denen Streusplitt nach Regen und überschießende Abfahrer die dauerhaften Gefahren sind. Außen anfahren, nie über die Mittellinie.

   • Enge Spur
   • Blinde Kurven
   • Schnelle Abfahrt
   • Schlechter Belag

   Geprüft am 2026-05-21 · Quellen: Govern Balear — Conselleria de Mobilitat

5. 5

   MA-19 Palma–Llucmajor (cyclist-popular service road) MA-19 · 24 km · Redaktionelle Bewertung 4/5

   Redaktionelle Bewertung

   Radfahrer müssen die parallele Servicestraße nutzen, nicht die Autobahn MA-19. Auf der Servicestraße gibt es Kreuzungen und Kreisverkehre, in denen Autofahrer die Radgeschwindigkeit unterschätzen. Kollisionen mit Radfahrern in diesem Korridor tauchen in der Lokalpresse immer wieder auf; eine amtliche Zählung pro Straße wird nicht veröffentlicht.

   • Dichter Verkehr
   • Kein Seitenstreifen
   • Schnelle Abfahrt

   Geprüft am 2026-05-21 · Quellen: Última Hora — accidentes MA-19 ciclistas

6. 6

   MA-1100 Palma–Esporles–Banyalbufar MA-1100 · 28 km · Redaktionelle Bewertung 3/5

   Redaktionelle Bewertung

   Starker Pendlerverkehr morgens zwischen Palma und Esporles, am Wochenende Touristenstrom bis Banyalbufar. Viele Abschnitte ohne Seitenstreifen; die Abfahrt nach Banyalbufar hat negativ überhöhte Kurven, die schnelle Fahrer überraschen.

   • Enge Spur
   • Kein Seitenstreifen
   • Dichter Verkehr

   Geprüft am 2026-05-21 · Quellen: Consell de Mallorca — Red de carreteras

7. 7

   MA-12 Artà–Capdepera coastal stretch MA-12 · 18 km · Redaktionelle Bewertung 3/5

   Redaktionelle Bewertung

   Tourismus-Korridor an der Ostküste — den ganzen Sommer dichter Bus- und Mietwagenverkehr von Cala Millor bis Capdepera. Die Sechser-Kette an Kreisverkehren rund um Capdepera bündelt die Einfäde- und Abbiegemanöver, bei denen Radfahrer und Fahrzeuge in Konflikt geraten.

   • Dichter Verkehr
   • Reisebus-Verkehr
   • Mehrere Kreisverkehre

   Geprüft am 2026-05-21 · Quellen: Consell de Mallorca — Red de carreteras

8. 8

   MA-13 service road, Inca–Pollença MA-13 · 25 km · Redaktionelle Bewertung 3/5

   Redaktionelle Bewertung

   Die für Radfahrer freigegebene Servicestraße parallel zur MA-13 zwischen Inca und den Kreisverkehren von Pollença/Alcúdia. Insgesamt geringere Belastung, aber die Einmündungspunkte, an denen die Servicestraße in die Hauptstraße zurückführt, verlangen wegen knapper Überholmanöver Aufmerksamkeit.

   • Dichter Verkehr
   • Kein Seitenstreifen
   • Mehrere Kreisverkehre

   Geprüft am 2026-05-21 · Quellen: Govern Balear — Conselleria de Mobilitat

Was nach einem Unfall zu tun ist

Nur Verfahrensschritte. Diese Seite gibt keine Erste-Hilfe-, medizinischen oder rechtlichen Anweisungen – der 112-Mitarbeiter leitet dich an, bis Hilfe da ist.

1. Ruf die 112 an. Der Anruf ist kostenlos, funktioniert von jedem Handy auch ohne SIM-Karte, und die Mitarbeiter antworten auf Spanisch, Englisch, Deutsch und Katalanisch.
2. Nenne zuerst den Standort: Straßennummer (MA-10, MA-2141), den Kilometerstein, falls sichtbar, dann den nächsten Ort oder Passnamen. Der Mitarbeiter wiederholt das – bestätige es, bevor du auflegst.
3. Bei einem Vorfall ohne lebensgefährliche Verletzung auf einer Landstraße rufe die Guardia Civil unter 062 an. Im Ort rufe die 112 und bitte um die Ortspolizei statt eine kommunale Nummer zu wählen – die unterscheiden sich je Gemeinde. Frage, wie du das Aktenzeichen bekommst; Versicherer verlangen es.
4. Sammle, was du später brauchst: Kennzeichen des anderen Fahrzeugs, Versicherer des Fahrers, Namen und Telefonnummern von Zeugen sowie Fotos der Stelle, des Fahrzeugs und deines Rads.
5. Behalte jedes Dokument – Krankenhausunterlagen, Polizeibericht, Belege und den Mietvertrag, falls das Rad geliehen ist – und schick alles möglichst früh an deinen Versicherer oder den Verleih.

Notrufnummern und Krankenhäuser im Überblick

Die Nummern zum Anrufen und die Krankenhäuser, die aus jedem Teil der Insel erreichbar sind. Öffentliche Krankenhäuser akzeptieren die Europäische Krankenversicherungskarte; das vollständige Verzeichnis steht auf der Seite mit den Notfallkontakten.

Eine sicherere Ausfahrt planen

Das meiste, was dein Risiko verändert, entscheidest du vor dem Start: die Uhrzeit, die Vorhersage, das Licht am Rad und die Straßenwahl.

• Wetter: Wolken auf dem Kamm, Seitenwind auf den offenen Klippenabschnitten und Herbstgewitter am Nachmittag verändern jede Abfahrt. Prüfe die Vorhersage für die Tour, nicht für Palma.
• Sperrungen: Bauarbeiten, Steinschlag und Renntage sperren Tramuntana-Abschnitte kurzfristig. Die Karte hat eine Sperrungs-Ebene; maßgeblich ist der Straßendienst des Consell de Mallorca.
• Gruppenfahren: Die spanischen Regeln zum Zweier- und Einerreihe-Fahren werden auf den engen Tramuntana-Straßen anders durchgesetzt als in der Ebene. Klärt die Formation vor der Abfahrt, nicht während.
• Licht und Sichtbarkeit: Rücklicht im Tunnel und Reflexkleidung auf Landstraßen außerhalb des Tageslichts sind in Spanien gesetzliche Pflicht, kein optionales Zubehör.
• Streckenwahl: Die Ebene um Sineu, Petra und Sa Pobla bringt die gleichen Kilometer mit deutlich weniger Busverkehr, wenn der Kamm voll ist oder die Vorhersage schlecht.

• 0 Sperrungen derzeit in unserer Liste veröffentlicht, neu erstellt am 2026-07-28.

Häufige Fragen