Número europeo de emergencias. Operadores en español, inglés, alemán y catalán. Úsalo para ambulancia, bomberos, policía o cualquier situación grave.
Seguridad ciclista
Seguridad ciclista en Mallorca: incidencias publicadas y contexto de las carreteras
Accidentes de ciclistas publicados por la prensa mallorquina, alemana e inglesa, una lectura editorial de las carreteras más exigentes y los pasos a seguir tras un accidente. Con fuente y fecha en cada entrada.
Qué puede y qué no puede decirte esta página
Esta página separa tres cosas. Primero, un listado de accidentes de ciclistas publicados por la prensa local, alemana e inglesa: fechados y atribuidos, pero no un registro completo. Segundo, una lectura editorial de las carreteras, como los túneles de la MA-10. Tercero, qué hacer tras un accidente. No existen cifras oficiales de víctimas por carretera en Mallorca, así que aquí no se calcula ninguna tasa ni tendencia.
Últimas incidencias publicadas
Noticias de prensa, no un registro oficial
Recopilación automática desde Google News con búsquedas en español, catalán, alemán e inglés sobre accidentes de ciclistas en Mallorca. Muestra lo que publicó la prensa, nada más.
2026-07-22 Sin determinar pollenca Coincidencia de ubicación: media Presó per a l'home que va fugir després d'atropellar mortalment un ciclista a Pollença - Ara BalearsPresó per a l'home que va fugir després d'atropellar mortalment un ciclista a Pollença Ara Balears
Fuente: Ara Balears · 2026-07-22
2026-07-22 Sin determinar pollenca Coincidencia de ubicación: media Passa a disposició judicial el conductor acusat de l’atropellament mortal d’un ciclista a Pollença - IB3Passa a disposició judicial el conductor acusat de l’atropellament mortal d’un ciclista a Pollença IB3
Fuente: IB3 · 2026-07-22
2026-07-22 Sin determinar pollenca Coincidencia de ubicación: media Presó provisional per al jove que va atropellar mortalment un ciclista de 83 anys a Pollença - DemócrataPresó provisional per al jove que va atropellar mortalment un ciclista de 83 anys a Pollença Demócrata
Fuente: Demócrata · 2026-07-22
2026-07-22 Sin determinar pollenca Coincidencia de ubicación: media Presó per a l'home que va atropellar mortalment un ciclista a Pollença i va fugir - Ara BalearsPresó per a l'home que va atropellar mortalment un ciclista a Pollença i va fugir Ara Balears
Fuente: Ara Balears · 2026-07-22
2026-07-21 Sin determinar pollenca Coincidencia de ubicación: media Detenido el conductor que huyó tras el atropello mortal de un ciclista de 84 años en Pollença - Diario de MallorcaDetenido el conductor que huyó tras el atropello mortal de un ciclista de 84 años en Pollença Diario de Mallorca
Fuente: Diario de Mallorca · 2026-07-21
2026-07-21 Sin determinar pollenca Coincidencia de ubicación: media Detienen al conductor que atropelló mortalmente a un ciclista en Pollença y huyó - Ara BalearsDetienen al conductor que atropelló mortalmente a un ciclista en Pollença y huyó Ara Balears
Fuente: Ara Balears · 2026-07-21
2026-07-21 Sin determinar Coincidencia de ubicación: baja Detenido un magrebí por el atropello mortal de un ciclista de 84 años en Mallorca y darse a la fuga - OkDiarioDetenido un magrebí por el atropello mortal de un ciclista de 84 años en Mallorca y darse a la fuga OkDiario
Fuente: OkDiario · 2026-07-21
2026-07-21 Sin determinar pollenca Coincidencia de ubicación: media Detenen el conductor que va atropellar mortalment un ciclista a Pollença i va fugir - Ara BalearsDetenen el conductor que va atropellar mortalment un ciclista a Pollença i va fugir Ara Balears
Fuente: Ara Balears · 2026-07-21
2026-07-20 Sin determinar pollenca Coincidencia de ubicación: media Detenido el conductor que se dio a la fuga tras el accidente mortal de un ciclista en Pollença (Mallorca) - El ConfidencialDetenido el conductor que se dio a la fuga tras el accidente mortal de un ciclista en Pollença (Mallorca) El Confidencial
Fuente: El Confidencial · 2026-07-20
2026-07-20 Mortal pollenca Coincidencia de ubicación: media Muere un ciclista de 84 años en Pollença arrollado por un coche que se ha dado a la fuga - Diario de MallorcaMuere un ciclista de 84 años en Pollença arrollado por un coche que se ha dado a la fuga Diario de Mallorca
Fuente: Diario de Mallorca · 2026-07-20
2026-07-20 Mortal Coincidencia de ubicación: baja Muere un ciclista de unos 80 años tras ser atropellado por un coche que se dio a la fuga en Mallorca - OkDiarioMuere un ciclista de unos 80 años tras ser atropellado por un coche que se dio a la fuga en Mallorca OkDiario
Fuente: OkDiario · 2026-07-20
2026-07-20 Sin determinar Coincidencia de ubicación: baja Mata a un ciclista de 84 años tras arrollarlo con el coche y huye del lugar del accidente en Mallorca - TelecincoMata a un ciclista de 84 años tras arrollarlo con el coche y huye del lugar del accidente en Mallorca Telecinco
Fuente: Telecinco · 2026-07-20
- Un accidente cubierto por cinco medios aparece como cinco noticias. Nunca leas el número de noticias como número de accidentes.
- La etiqueta de gravedad se deduce de la redacción del titular, no de una clasificación oficial de lesiones. La mayoría se queda en «desconocida».
- El pueblo que aparece se ha detectado en el texto y se sitúa en el centro urbano: no es el lugar del accidente. Ninguna noticia del listado actual incluye número de carretera.
- Los enlaces abren la web del medio: el listado guarda el medio, no una dirección permanente del artículo.
Qué no muestran estos datos
Lee esto antes de sacar cualquier conclusión de las listas anteriores.
No hay un recuento oficial completo
La DGT publica los totales de víctimas ciclistas por comunidad autónoma y provincia, y sus microdatos no son públicos, así que no existe ninguna cifra verificada de accidentes de ciclistas en una carretera concreta de Mallorca. Por eso nuestros campos de estadística oficial están vacíos en lugar de estimados.
Años de referencia de la DGT registrados: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023. Ninguno aporta una cifra ciclista utilizable a nivel de carretera en Mallorca.
La cobertura de prensa es parcial y desigual
Solo pueden aparecer los accidentes que la prensa publicó y Google News indexó. Las búsquedas se hacen en español, catalán, alemán e inglés, así que se pierde la cobertura neerlandesa e italiana. Los accidentes sin cobertura —la mayoría de los leves— no aparecen nunca.
Las valoraciones de carretera son editoriales, no medidas
La valoración de 1 a 5 es nuestra propia lectura de las características de la vía: anchura del carril, arcén, túneles, visibilidad, pendiente y mezcla de tráfico. No hay ningún recuento de accidentes detrás, y no mide la probabilidad de sufrir uno.
Por todo lo anterior, esta página no publica ninguna tasa de accidentes, ninguna cifra por 100.000 habitantes ni ninguna variación interanual. Cualquier número así sería inventado.
¿Es peligrosa la MA-10 para ciclistas?
No es una pregunta que podamos responder con un número. La MA-10 es la carretera de cresta de la Tramuntana y su tramo Sóller–Lluc–Pollença tiene nuestra valoración editorial más alta, 5 de 5, por los túneles sin luz, la falta de arcén, las herraduras ciegas y los autocares en verano. Miles de ciclistas la ruedan cada semana sin incidentes. Exige más en el descenso, en iluminación y en horario que casi cualquier otra carretera de la isla.
- Túneles: el tramo Sóller–Lluc atraviesa varios túneles cortos sin iluminación y sin arcén. La normativa española exige alumbrado y prenda reflectante con visibilidad reducida en vías interurbanas; consulta la redacción vigente en nuestra página de normativa.
- Mezcla de tráfico: autocares, coches de alquiler y motos comparten el mismo carril estrecho, con máximo entre las 10:00 y las 16:00 en temporada. Salir temprano cambia la carretera más que cualquier elección de material.
- Cierres y meteorología: desprendimientos, obras y días de carrera cortan tramos de la MA-10 con poca antelación, y la nube en la cresta reduce la visibilidad rápidamente. Compruébalo antes de comprometerte con la cresta.
- Alternativas: si la cresta no encaja con el día, el llano de Sineu, Petra y Sa Pobla ofrece un kilometraje parecido con mucho menos autocar. Nuestras páginas de rutas listan opciones por pueblo de salida.
Dónde están las carreteras y las noticias
Dos cosas distintas en un mismo mapa. Los pines numerados son nuestras valoraciones editoriales de carretera. Los pines con exclamación son noticias de prensa, situadas en el centro del pueblo que menciona el artículo.
- 5 — la más exigente
- 4 — exigente
- 3 — moderada
- 2 — bastante tranquila
- 1 — la menos exigente
- Noticia de prensa (centro del pueblo, aproximado)
Contexto carretera por carretera para ciclistas
Ocho corredores que aparecen una y otra vez en las noticias y en las preguntas de los ciclistas, ordenados por nuestra valoración editorial. Lee las notas, no el número.
Cómo se hace la valoración
Rodamos o revisamos el corredor, anotamos las características que lo hacen exigente —anchura del carril, arcén, túneles, visibilidad, velocidad de bajada, mezcla de tráfico— y le damos de 1 a 5. Las fuentes citadas respaldan esas características; no son recuentos de accidentes. Una valoración alta no dictamina que una carretera sea insegura, ni una baja promete que sea segura.
Ninguna carretera de esta página lleva un recuento de accidentes, porque no se publica ninguno.
1 MA-10 Sóller–Lluc–Pollença (Tramuntana tunnels)Valoración editorial
La carretera mítica de la Tramuntana es también el corredor por el que más preguntan los ciclistas. Túneles sin luz, sin arcén, curvas ciegas y un flujo constante de autocares y coches de alquiler en verano. Evita descender al atardecer; lleva piloto trasero encendido también de día dentro de los túneles. No se publican cifras de víctimas por carretera.
- Vía estrecha
- Túneles
- Curvas ciegas
- Bajada rápida
- Autocares turísticos
Revisado el 2026-05-21 · Fuentes: Diario de Mallorca — sucesos en MA-10 ciclistas
2 MA-2141 — Sa Calobra access roadValoración editorial
26 km ida y vuelta al mar por un único carril estrecho compartido entre ciclistas subiendo, coches bajando y los autocares que suben los turistas del Port de Sóller. Por ser carretera sin salida el tráfico se concentra entre 10:00–14:00. Empieza la subida antes de las 09:00 y baja antes del mediodía, o espera a partir de las 17:00.
- Vía estrecha
- Curvas ciegas
- Bajada rápida
- Autocares turísticos
Revisado el 2026-05-21 · Fuentes: Govern Balear — Conselleria de Mobilitat
3 MA-10 Andratx–EstellencsValoración editorial
El tramo de acantilado entre Andratx y Estellencs apenas tiene arcén, con caídas casi verticales y caravanas de turistas los fines de semana. Los puntos delicados son la bajada hacia Estellencs y la salida del Mirador de Ses Ànimes, donde los coches se reincorporan sin mirar.
- Vía estrecha
- Curvas ciegas
- Bajada rápida
- Autocares turísticos
Revisado el 2026-05-21 · Fuentes: Diario de Mallorca — sucesos en MA-10 ciclistas
4 MA-11A — old Coll de Sóller roadValoración editorial
Casi todo el tráfico de paso usa el túnel de peaje por debajo, pero la carretera antigua del Coll de Sóller es la mítica para ciclistas — 11 km de lazadas donde la grava tras la lluvia y quien se pasa de trazada en las herraduras son los riesgos habituales. Toma trazada amplia en las herraduras y nunca cruces el eje.
- Vía estrecha
- Curvas ciegas
- Bajada rápida
- Firme deteriorado
Revisado el 2026-05-21 · Fuentes: Govern Balear — Conselleria de Mobilitat
5 MA-19 Palma–Llucmajor (cyclist-popular service road)Valoración editorial
Los ciclistas deben circular por la vía de servicio paralela, no por la autovía MA-19. La vía de servicio tiene cruces y rotondas donde los conductores subestiman la velocidad ciclista. Las colisiones con ciclistas en este corredor reaparecen en la prensa local; no se publica ningún recuento oficial por carretera.
- Tráfico denso
- Sin arcén
- Bajada rápida
Revisado el 2026-05-21 · Fuentes: Última Hora — accidentes MA-19 ciclistas
6 MA-1100 Palma–Esporles–BanyalbufarValoración editorial
Mucho tráfico de commuters entre Palma y Esporles por la mañana y carga turística los fines de semana hasta Banyalbufar. Tramos sin arcén; la bajada hacia Banyalbufar tiene curvas peraltadas al revés que sorprenden a quien va con prisa.
- Vía estrecha
- Sin arcén
- Tráfico denso
Revisado el 2026-05-21 · Fuentes: Consell de Mallorca — Red de carreteras
7 MA-12 Artà–Capdepera coastal stretchValoración editorial
Corredor turístico de la costa este — autobuses y coches de alquiler densos desde Cala Millor hasta Capdepera todo el verano. El grupo de 6 rotondas alrededor de Capdepera concentra las incorporaciones y los giros que ponen en conflicto a ciclistas y vehículos.
- Tráfico denso
- Autocares turísticos
- Cadena de rotondas
Revisado el 2026-05-21 · Fuentes: Consell de Mallorca — Red de carreteras
8 MA-13 service road, Inca–PollençaValoración editorial
La vía de servicio paralela a la MA-13 entre Inca y las rotondas de Pollença/Alcúdia, abierta a ciclistas. Menor exposición en general, pero los puntos donde la vía de servicio se incorpora al tronco principal son los que exigen atención por los adelantamientos apurados.
- Tráfico denso
- Sin arcén
- Cadena de rotondas
Revisado el 2026-05-21 · Fuentes: Govern Balear — Conselleria de Mobilitat
Qué hacer tras un accidente
Solo pasos de procedimiento. Esta página no da indicaciones de primeros auxilios, médicas ni jurídicas: el operador del 112 te guiará mientras llega la ayuda.
- Llama al 112. La llamada es gratuita, funciona desde cualquier móvil incluso sin SIM, y los operadores atienden en español, inglés, alemán y catalán.
- Da primero la ubicación: número de carretera (MA-10, MA-2141), el punto kilométrico si lo ves y después el pueblo o el puerto más cercano. El operador te la repetirá: confírmala antes de colgar.
- Si no hay riesgo vital y ocurre en vía interurbana, llama a la Guardia Civil al 062. En zona urbana, llama al 112 y pide la policía local en lugar de un número municipal: varían según el municipio. Pregunta cómo obtener el número de atestado; las aseguradoras lo piden.
- Reúne lo que necesitarás después: matrícula del otro vehículo, aseguradora del conductor, nombres y teléfonos de testigos y fotografías del lugar, del vehículo y de tu bicicleta.
- Guarda todos los documentos —informe hospitalario, atestado, facturas y el contrato de alquiler si la bici es alquilada— y envíalos cuanto antes a tu aseguradora o a la tienda.
Deliberadamente no publicamos ninguna valoración de lesiones ni instrucciones de primeros auxilios. Pregunta al operador del 112.
Números de emergencia y hospitales de un vistazo
Los teléfonos a los que llamar y los hospitales accesibles desde cada zona de la isla. Los hospitales públicos aceptan la Tarjeta Sanitaria Europea; el directorio completo está en la página de contactos de emergencia.
Guardia Civil de Tráfico — la policía de carreteras interurbanas a la que llamar tras un accidente sin riesgo vital en carreteras de Mallorca fuera de Palma.
Hospital público de referencia para Mallorca y Baleares. Trauma 24/7, personal con inglés habitual, acepta la TSE.
Segundo hospital público grande de Palma. Urgencias 24/7; cubre el sur y sureste de la isla.
Hospital público más cercano para la costa este — Artà, Capdepera, Manacor, Cala Millor. Urgencias 24/7.
Hospital público más cercano para el norte y el pie de la Tramuntana — Inca, Lloseta, Selva, Lluc, Pollença. Urgencias 24/7.
Hospital privado de Palma habitual para cicloturistas. Personal con inglés, acepta directamente la mayoría de seguros de viaje.
Las tiendas de alquiler suelen ofrecer asistencia 24/7 — guarda el teléfono de tu tienda. Para averías mecánicas lejos de un pueblo, el taxi más cercano suele ser más rápido que un servicio centralizado.
Planificar una salida más segura
Casi todo lo que cambia tu exposición se decide antes de salir: la hora de inicio, la previsión, las luces que llevas y la carretera que eliges.
- Meteorología: la nube en la cresta, el viento cruzado en los tramos de acantilado y las tormentas de tarde en otoño cambian cualquier descenso. Consulta la previsión de la ruta, no la de Palma.
- Cierres: obras, desprendimientos y días de carrera cortan tramos de la Tramuntana con poca antelación. El mapa tiene una capa de cierres; el servicio de carreteras del Consell de Mallorca es la fuente oficial.
- Rodar en grupo: las normas españolas sobre ir en paralelo o en fila india se aplican de forma distinta en las carreteras estrechas de la Tramuntana que en el llano. Acordad la formación antes del descenso, no durante.
- Luces y visibilidad: la luz trasera en los túneles y la prenda reflectante en vías interurbanas fuera de la luz diurna son obligaciones legales en España, no accesorios opcionales.
- Elección de ruta: el llano de Sineu, Petra y Sa Pobla da los mismos kilómetros con mucho menos autocar cuando la cresta está cargada o la previsión es mala.
Preguntas frecuentes
¿Dónde puedo ver los accidentes de ciclistas actuales en Mallorca?
En el listado de prensa de esta página. Recopila noticias de accidentes de ciclistas de medios mallorquines, españoles, catalanes, alemanes e ingleses, de más reciente a más antigua, con su medio y su fecha de publicación. Es un registro de lo publicado, no un registro oficial de siniestros, y se regenera a diario, no en tiempo real.
¿Hasta qué punto están completos estos datos de accidentes?
Están incompletos, y lo sabemos. Solo aparecen los accidentes que cubrió la prensa indexada, así que la mayoría de los leves no aparecen nunca. La DGT publica los totales de víctimas ciclistas solo a nivel autonómico y provincial y no abre sus microdatos, así que no hay un denominador oficial completo para Mallorca y desde esta página no se puede calcular ninguna tasa de accidentes.
¿Es peligrosa la MA-10 para ciclistas?
La MA-10 tiene nuestra valoración editorial más alta, 5 de 5, en el tramo Sóller–Lluc–Pollença: túneles sin luz, sin arcén, herraduras ciegas y mucho autocar en temporada. Esa valoración describe la carretera, no un riesgo medido de accidente, y no se publican cifras de víctimas por carretera. Miles de ciclistas la ruedan cada semana sin incidentes; el horario, las luces y la técnica de bajada deciden tu exposición.
¿Qué debo hacer en una emergencia tras un accidente?
Llama al 112 —gratuito, funciona sin SIM y atienden en español, inglés, alemán y catalán— y da primero la ubicación: número de carretera, punto kilométrico y pueblo más cercano. Si no hay riesgo vital y es una vía interurbana, el 062 es la Guardia Civil de Tráfico. Esta página no da indicaciones de primeros auxilios; el operador te guiará.
¿Están actualizadas las noticias de esta página?
El listado de prensa de esta versión se regeneró el 2026-07-28 y contiene 172 noticias. Las notas de carreteras se revisaron por última vez el 2026-05-21. Ambas fechas se muestran arriba en la página. Nada de esto es un servicio en tiempo real: para el estado actual de la carretera, consulta el servicio oficial de carreteras del Consell de Mallorca.