La Spagna consente espressamente di procedere in colonna da due sulla banchina. In tre o più affiancati non è consentito: la Ley de Tráfico qualifica come grave (art. 76.z) il procedere affiancati dove è vietato, con multa di 200 € (art. 80.1). Mettiti in fila indiana nei tratti senza visibilità — curva cieca, dosso — e ogni volta che rallenteresti il traffico dietro di te.
Dal 1º ottobre 2026 l’articolo 36.2 nella formulazione del Real Decreto 518/2026 affronta il caso che Maiorca ti mette davanti continuamente. Dove non c’è la banchina o non è percorribile e sufficiente, i ciclisti possono procedere in colonna da due sulla carreggiata: «podrán circular en columna de a dos por la parte imprescindible de la calzada, si bien deberán colocarse en hilera en los tramos sin visibilidad, cuando afecten a la fluidez de la circulación, o cuando circulen entre el ocaso y la salida del sol o en condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad». Tra il tramonto e l’alba, e con pioggia o nebbia, la fila indiana è quindi la regola.
La regola per le discese non è nuova: l’articolo 36.1 consente ai ciclisti di lasciare la banchina nelle discese prolungate con curve, quando la sicurezza lo permette, fin dal testo originale del 2003. La riforma la mantiene e scrive nella stessa frase l’eccezione per le autovías, dove si resta sempre sulla banchina. Su Sa Calobra e sul Coll dels Reis ti permette di tenere una traiettoria pulita invece di combattere con una banchina piena di ghiaia.