La carretera mítica de la Tramuntana es también el corredor por el que más preguntan los ciclistas. Túneles sin luz, sin arcén, curvas ciegas y un flujo constante de autocares y coches de alquiler en verano. Evita descender al atardecer; lleva piloto trasero encendido también de día dentro de los túneles. No se publican cifras de víctimas por carretera.
Confirmado · 21 may 2026 · Diario de Mallorca — sucesos en MA-10 ciclistas
MA-2141 — MA-2141 — Sa Calobra access road Riesgo 5 de 5
26 km ida y vuelta al mar por un único carril estrecho compartido entre ciclistas subiendo, coches bajando y los autocares que suben los turistas del Port de Sóller. Por ser carretera sin salida el tráfico se concentra entre 10:00–14:00. Empieza la subida antes de las 09:00 y baja antes del mediodía, o espera a partir de las 17:00.
Confirmado · 21 may 2026 · Govern Balear — Conselleria de Mobilitat
Sobre la seguridad en Sa Calobra
La seguridad en Sa Calobra se reduce a tres cosas. Primero, la carretera es un fondo de saco con pendiente máxima del 12 %, de modo que los ciclistas que bajan rápido se cruzan con los que suben cansados, y las horquillas y el Nus de sa Corbata castigan cualquier trazada dudosa. Segundo, los autocares llegan hacia las 10:30 y son anchos para una carretera estrecha: sal pronto o acepta compartir. Tercero, la subida está totalmente expuesta: en verano el calor y la deshidratación son el riesgo real. Nuestro mapa muestra un desfibrilador a unos 0,5 km del pie de la subida, en la cala. Consulta la página de riesgos de la Ma-2141 y las notas de los túneles de la MA-10 antes de salir.
