Werkplaatsen die fietsen repareren voor fietsers

Kies op basis van je standplaats

Werkplaatsen zitten waar de fietsers zitten, dus begin niet bij het eiland maar bij je hotel. Palma en de omliggende gemeenten hebben meer werkplaatsen in kaart dan waar ook op Mallorca: winkels in het centrum, de kuststrook van Portixol tot Playa de Palma, en de bedrijventerreinen langs de ringweg, waar de grotere servicewerkplaatsen vaak zitten. Kom je aan met een fietskoffer en blijkt er iets krom, dan begin je daar met de meeste keuze — fietsenmakers in Palma.

In het noorden ligt de tweede concentratie, precies waar de trainingskampen zitten: Pollença met Port de Pollença en Alcúdia vangen het meeste racefietsverkeer van Noord-Mallorca op, met Muro en Inca verder landinwaarts. In de Tramuntana is Sóller het enige dorp in de vallei met werkplaatsen op deze kaart, en dat weegt zwaarder dan het aantal doet vermoeden: Sóller ligt tussen de Coll de Sóller en de Puig Major en is op een Sa Calobra-dag het logische afhaakpunt.

In het oosten en zuiden is Manacor de grootste servicestad van het binnenland, met Felanitx, Santanyí, Capdepera en Llucmajor eromheen voor de kustrondjes. Dat zijn gewone dorpswinkels die voor bewoners werken, geen kampinfrastructuur — in februari een voordeel, en een beperking als je een specifiek wedstrijdonderdeel nodig hebt. In de dorpenindex zie je wat er op dezelfde plek verder in kaart staat.

Wat een vermelding zegt en wat je zelf moet vragen

Wees duidelijk over wat deze gegevens zijn. Een vermelding is een locatieregistratie: naam, adres, telefoon, website, Google-beoordeling met reviewteksten, foto’s en de gepubliceerde openingstijden. Een veld voor vakinhoudelijke capaciteit bestaat niet. We registreren niet of een zaak racefietsen aanneemt, of er een ontluchtingsset voor schijfremmen ligt, of ze aan elektronische groepen werken, of ze tubeless monteren, of ze mobiele pechhulp bieden, of dat de werkplaats aan een verhuurvloot hangt. Deze pagina beweert dat dus ook niet, en we gaan het niet uit reviews destilleren om er een filter van te maken.

Daarmee is het telefoontje het echte filter, en dat is geen straf: één minuut levert meer op dan welk vinkje ook. Vraag het rechtstreeks. Nemen jullie racefietsen aan? Hebben jullie een ontluchtingsset voor mijn remmen? Doen jullie Di2, eTap of EPS? Kunnen jullie een tubeless in mijn maat leggen? En: komen jullie naar een stilstaande fietser toe, of moet ik de fiets bij jullie brengen?

Vandaag spoed of later een afspraak

Splits het probleem voordat je gaat bellen, want de twee vragen om ander gedrag. Spoed is wat je nu stillegt: een gescheurde buitenband, een afgebroken derailleurhanger, een gebroken spaak, een rem die een afdaling in de Tramuntana niet houdt, een schakelkabel die boven op de col knapt. Bel dan liever dan dat je hoopvol rondrijdt: beschrijf het defect in één zin, vraag of ze er vandaag naar kunnen kijken en werk de dichtstbijzijnde nummers af. Op deze kaart staan betekent niet dat een werkplaats ruimte heeft, en het betekent niet dat de deur open is — check eerst de tijden in de vermelding, want twintig kilometer rijden naar een gesloten rolluik verpest je middag.

Een afspraak is alles wat thuis had gekund en alles waarvoor een onderdeel besteld moet worden: een grote onderhoudsbeurt, een trapas, ketting en cassette, een wiel opbouwen, lagers vervangen, garantiewerk. Bel aan het begin van je verblijf, niet op de dag dat het je uitkomt, en reken erop dat de fiets blijft staan. Doorlooptijden publiceren we nergens op deze site: die hangen af van de week, de zaak en wat er op voorraad ligt, en de werkplaats is daarvoor de enige bron.

Wat je vooraf doorstuurt

Met de juiste gegevens laat een werkplaats je in één bericht weten of de rit erheen zin heeft. Stuur dit, het liefst via WhatsApp met een foto:

• Merk, model en modeljaar — “Canyon Ultimate CF SL uit 2022”, niet “een racefiets”.
• Groepset en generatie, en of die mechanisch, elektronisch of draadloos is. Ook het remtype: velg, of schijf op minerale olie dan wel DOT-vloeistof.
• Wiel- en bandgegevens als het probleem daar zit: maat, tubeless of binnenband, en de asstandaard als je die kent.
• Het symptoom, niet je diagnose. Wat het doet, sinds wanneer, welk geluid, en of het alleen onder belasting gebeurt. Tien seconden video van een overslaande ketting zegt meer dan een alinea tekst.
• Of je het onderdeel bij je hebt, derailleurhanger inbegrepen. Met de juiste hanger in je zak vervalt het wachten op een bestelling.
• Je deadline en je locatie — de vlucht van zaterdag, of dat je nu dertig kilometer verderop bij een café staat.

Valt de fiets uit voor de rest van een korte trip, dan is huren soms goedkoper dan repareren: fietsverhuur staat apart in kaart, en via de pagina fiets huren stuur je één aanvraag naar meerdere zaken.