De beklimmingen en kustwegen van Mallorca verzamelen vreemden in pelotons van 40+ in het hoogseizoen. De ongeschreven regels: maximaal twee naast elkaar, wijs gevaren aan, rem vroeg voor haarspeldbochten, en roep in plaats van te vloeken.
Artikel 36 van het Reglamento General de Circulación staat naast elkaar rijden (twee aan twee) toe — maar je moet in enkele rij gaan in bochten met beperkt zicht, snelle dalingen en elke smalle weg waar je een voertuig zou blokkeren. De meeste bergwegen van Mallorca vallen in de categorie "enkele rij". Zie [[cycling-law-group-riding]] voor de volledige tekst.
De meeste recreatieve groepen breken bij de eerste 5%-stijging — dat is normaal. Sterkere rijders mogen niet vooraan versnellen: het breekt de groep en laat zwakkeren alleen in het verkeer. Spreek vóór de klim een hergroepeerpunt af (volgende col, volgend café). Op Sa Calobra en Sa Batalla dwingen de eenstrooks-stukken sowieso enkele rij af — haal hier nooit een dalende rijder in.
De Tramuntana-dalingen zijn technisch: krappe haarspelden, gebroken asfalt en touringcars die de bocht afsnijden. Rem vóór de bocht, niet erin. Kijk 30 meter vooruit door het bochtpunt. Blijf op je lijn — verras de rijder achter je niet. Komt er een bus omhoog, steek dan je vlakke hand uit als "langzamer" voor de groep en plak tegen de rechterberm.
Wijs met vlakke hand naar gaten, grind of glas. Tik op je onderrug als je gaat remmen of stoppen. Zwaai met de rechterhand achter je heup voor "auto achter" door de rij. Niets hiervan staat in de wet, maar elke Mallorcaanse club gebruikt het — sluit aan bij de conventie. Zie [[cycling-law-hand-signals]] voor de wettelijke gebaren (afslag, stop).