Bestuurders in Spanje moeten bij het inhalen van een fietser minstens 1,5 m zijdelingse ruimte laten en mogen helemaal niet inhalen waar het zicht vooruit onvoldoende is — een blinde bocht of een top. Rijd als fietser op Mallorca een rustige, voorspelbare lijn op ongeveer een meter van de rand, zodat niemand een krappe inhaalmanoeuvre hoeft in te schatten.
Vanaf 1 oktober 2026 scherpt Real Decreto 518/2026 de manoeuvre aan. Bij het inhalen van een fietser op een interlokale weg moet de bestuurder tot minstens 20 km/u onder de limiet van de weg terugzakken, en op een weg met meer dan één rijstrook in zijn richting volledig van rijstrook wisselen in plaats van in de jouwe langs te schuiven.
Dezelfde hervorming voegt een stadsregel toe die vaak als algemene regel wordt gepresenteerd: in de stad moet een motorvoertuig dat in dezelfde rijstrook achter een fietser rijdt minstens 5 meter afstand houden. Die geldt binnen de bebouwde kom, voor het voertuig áchter je, in dezelfde strook — het is geen volgafstand op de open weg.
Nog twee punten uit dezelfde teksten: een groep fietsers geldt bij het inhalen als één enkele eenheid (art. 85.4), en overtreding van de inhaalregels is een infracción grave volgens de Ley de Tráfico (art. 76.c), met een boete van 200 €. Inhalen op een manier die fietsers in gevaar brengt of hindert kost de bestuurder bovendien 4 rijbewijspunten (bijlage II, punt 12).