Menciona el ciclismo en Mallorca y casi todo el mundo imagina lo mismo: un pelotón de bicis de carbono subiendo en zigzag un puerto de la Tramuntana, o una larga fila de ciclistas sobre asfalto liso entre los naranjos. Es una fama merecida. Mallorca es, ante todo, una isla de ciclismo de carretera, y si solo ruedas sobre asfalto aquí lo pasarás de maravilla.
Pero hay una cara más tranquila que la mayoría de los visitantes nunca ve, y ahí está justamente su encanto. Detrás de la pulida red de carreteras se esconde una maraña de caminos de campo, pistas forestales y senderos de bosque que se prestan de maravilla a una bici de gravel o all-road. Está menos desarrollada, menos señalizada y mucho menos concurrida que la escena de carretera, que es precisamente la gracia. Si te gusta rodar lejos del tráfico, sobre superficies que cambian bajo las ruedas y con la isla casi para ti solo, el gravel en Mallorca es un complemento realmente gratificante a las rutas de carretera más famosas.
Una advertencia honesta de entrada, porque condiciona todo lo que sigue: la escena gravel de Mallorca es real, pero escasa en comparación con su infraestructura de carretera. No existe una red de gravel densa y señalizada como la que hay para carretera, el alquiler específico de bicis gravel es mucho más difícil de encontrar, y rodar aquí premia cierta autosuficiencia y planificación. Tómatelo como una virtud, no como un defecto. Esa escasez es justo lo que mantiene la calma.
Dónde está el gravel
El ciclismo sin asfalto de Mallorca no se concentra en una zona ordenada: está entretejido en tres grandes tipos de terreno, cada uno con un carácter distinto.
Pistas y caminos forestales de la Tramuntana
La Serra de Tramuntana, la cordillera de la costa noroeste, es conocida sobre todo por sus puertos asfaltados. Pero por sus laderas más bajas y pinares serpentea una red de caminos forestales (camins forestals) y pistas de monte, de grava y firme compacto, construidos para el acceso de bomberos y la gestión de las fincas, no para el ocio. Aquí encuentras el olor a pino, la sombra moteada y una enorme caída del tráfico, con desniveles que van de suaves repechos a rampas de verdad. El firme varía mucho: algunos tramos son de grava lisa y bien arreglada, otros están sueltos, pedregosos o con surcos. Es el gravel más espectacular de la isla y también el más exigente, así que conviene irse adaptando poco a poco en vez de atacarlo el primer día. Algunas pistas forestales atraviesan espacios protegidos o fincas privadas donde el acceso puede estar restringido o ser estacional, así que es prudente preguntar en la zona antes de comprometerte con una ruta.
Es Pla: los caminos de campo de la llanura central
El corazón agrícola de la isla, Es Pla (“el llano”), ofrece el gravel más asequible de aquí. Entre las tranquilas carreteras secundarias asfaltadas discurre una red de camins, caminos agrícolas sin asfaltar que unen fincas, campos y pequeños pueblos. Son en su mayoría llanos o de suaves ondulaciones, el firme tiende a ser más firme e indulgente que el de la montaña, y nunca estás lejos de una cafetería de pueblo. Es el gravel en su versión más relajada: poco riesgo, poco tráfico y fácil de combinar con asfalto, de modo que entras y sales de la tierra según lo permitan los caminos. Si te estrenas en el gravel o solo quieres un día tranquilo, empieza por aquí.
Pistas de costa y de bosque
Por algunos tramos de costa y en bolsas de pino y matorral encontrarás trozos más cortos de pista: senderos de bosque, antiguas vías de servicio y caminos cerca de la orilla. Suelen aparecer a tramos en vez de en rutas largas y continuas, y por eso aquí el gravel suele significar all-road: vas cosiendo secciones de tierra con caminos asfaltados en lugar de esperar quedarte horas fuera del asfalto. Bien planteado, ese enfoque mixto es una de las formas más bonitas de explorar los rincones de la isla lejos de las carreteras principales.
Una nota sobre el carácter de Mallorca: es una isla seca, y eso define el terreno. El firme suele estar polvoriento y suelto durante el largo verano, y esas mismas pistas pueden volverse resbaladizas o quedar arrasadas tras las lluvias más fuertes del final del otoño y el invierno. La sequedad también significa exposición: muchas pistas ofrecen poca sombra y ningún servicio, así que el agua y la protección solar importan más que en un circuito de carretera salpicado de cafeterías.
Elegir bici y neumáticos
No necesitas una máquina especializada para disfrutar de casi todo esto, pero el firme premia el equipo adecuado.
- Una bici de gravel específica es la herramienta ideal: manillar de carretera, espacio para neumáticos anchos y una geometría que se mantiene estable en terreno suelto. Lo aguanta todo, desde los caminos de Es Pla hasta las pistas forestales más bastas de la Tramuntana.
- Una bici de endurance o all-road con espacio para cubiertas más anchas cubre buena parte de lo más suave, sobre todo los caminos de campo más lisos, si combinas mucho asfalto con algo de tierra puntual.
- Una bici de montaña es excesiva para casi todo el gravel de la isla, pero estará la mar de contenta en las pistas de bosque más pedregosas si es lo que tienes.
En cuanto a los neumáticos, ve más ancho y un poco más robusto de lo que montarías en carretera. Cubiertas más anchas a menor presión te dan agarre, comodidad y protección frente a pinchazos en firmes sueltos y pedregosos: la mayor mejora de confort para el gravel mallorquín. Dado lo pedregosas que se ponen algunas pistas, merece la pena un montaje tubeless (o al menos cámaras de repuesto y con qué arreglar un pinchazo); la ayuda puede quedar muy lejos en un camino forestal remoto.
Alquilar una bici de gravel
Aquí es donde más importa la honestidad. La escena de alquiler de Mallorca es madura y competitiva para bicis de carretera: puedes entrar en una tienda en los principales núcleos ciclistas y llevarte una buena máquina de carretera con muy poca antelación. El alquiler específico de gravel es otra historia. Muy pocas tiendas tienen bicis gravel, las flotas son más pequeñas y en temporada alta pueden agotarse con bastante antelación.
La conclusión práctica: si el gravel es el motivo de tu viaje, reserva con antelación en vez de dar por hecho que lo resolverás al llegar. Contacta directamente con las tiendas, confirma que tienen una bici de gravel de verdad (no solo una de endurance de carretera) en tu talla y resérvala pronto. Los principales pueblos ciclistas son tu mejor apuesta: empieza por nuestro hub de alquiler de bicis para ver qué hay disponible y dónde, y luego mira los núcleos consolidados como el alquiler de bicis en Pollença y el alquiler de bicis en Sóller, ambos bien situados para las laderas de la Tramuntana. Si no encuentras una gravel de alquiler y tienes claro que quieres rodar por tierra, llevar la tuya es una alternativa razonable; solo cuenta con la logística de viajar en avión con ella.
Cuándo ir
Las mejores ventanas para el gravel coinciden a grandes rasgos con las mejores temporadas de carretera, con un par de consideraciones extra.
- La primavera (más o menos de marzo a mayo) es excelente: temperaturas suaves, la isla verde tras el invierno y pistas que normalmente se han secado de lo peor de la humedad.
- El otoño (septiembre-octubre) es el otro momento dulce: cálido pero ya en descenso, con el calor del pleno verano fuera.
- El pleno verano puede ser durísimo específicamente en gravel, porque muchísimas pistas están expuestas, polvorientas y sin sombra ni servicios. Si ruedas en verano, sal temprano, lleva mucha agua y mantén las rutas cortas.
- El final del otoño y el invierno pueden seguir siendo rodables en los días suaves de Mallorca, pero las lluvias más fuertes pueden dejar las pistas embarradas, resbaladizas o arrasadas, así que consulta las condiciones y decántate por los caminos de campo más firmes antes que por las pistas de montaña sueltas.
Combinar gravel y carretera
La forma más inteligente de rodar gravel en Mallorca no es tratarlo como una disciplina aparte, sino mezclarlo con el ciclismo de carretera que tan bien se le da a la isla. Como la tierra aparece a tramos en lugar de en una red continua, un enfoque all-road (caminos asfaltados que enlazan secciones de tierra) suele dar el mejor día. Consigues la calma y la textura de las pistas más la fiabilidad y las paradas de café de la carretera.
Una bici de gravel o all-road es la herramienta perfecta para esto: abre rutas a las que una bici de carretera pura no llega y a la vez te mantiene cómodo en el asfalto entre tramo y tramo. Al planificar, traza un circuito que hilvane la tierra que quieres con conectores asfaltados, y vigila dónde hay servicios y agua, porque las secciones de gravel pueden ser remotas. Puedes inspirarte y dar forma a tu propio día de superficie mixta con nuestras rutas y el planificador de rutas.
Si prefieres simplificar la logística, algunos hoteles para ciclistas ofrecen guardabicis seguro, instalaciones para lavar la bici y conocimiento de las rutas locales, muy útil cuando vuelves más polvoriento que en un día de carretera y quieres una base que entienda a los ciclistas.
Ródalo con las expectativas correctas —más tranquilo, más polvoriento, más autosuficiente que la escena de carretera, y mejor por ello— y el gravel de Mallorca te dará una cara de la isla que la mayoría de los visitantes nunca encuentra.
Preguntas frecuentes
¿Es Mallorca buena para el ciclismo gravel?
Sí, con expectativas realistas. Mallorca es ante todo una isla de ciclismo de carretera, pero tiene gravel y all-road realmente disfrutables: pistas forestales de la Tramuntana, los caminos de campo de Es Pla y senderos de bosque junto a la costa. Es más tranquila y menos desarrollada que la escena de carretera, que es gran parte de su encanto, pero no cuenta con una red de gravel densa y señalizada, así que planificar la ruta y algo de autosuficiencia ayudan.
¿Dónde está el mejor gravel de la isla?
No hay una única zona. La llanura central de Es Pla tiene el gravel más asequible: caminos de campo llanos y firmes, fáciles de combinar con asfalto. Las laderas de la Tramuntana ofrecen lo más espectacular y exigente, en pistas y caminos forestales. Por la costa encontrarás tramos de tierra más cortos que se enlazan mejor con caminos asfaltados.
¿Puedo alquilar una bici de gravel en Mallorca?
Puedes, pero es mucho más difícil que alquilar una de carretera. Muchas menos tiendas tienen bicis gravel y las flotas son pequeñas, así que se agotan en temporada alta. Si el gravel es el foco de tu viaje, reserva con mucha antelación, contacta directamente con las tiendas para confirmar que tienen una gravel de verdad en tu talla y concentra la búsqueda en los principales núcleos ciclistas.
¿Qué neumáticos debo montar para el gravel mallorquín?
Más anchos y algo más robustos que los de carretera, a menor presión para ganar agarre y comodidad en firmes sueltos y pedregosos. Como algunas pistas son rocosas, merece la pena un montaje tubeless o llevar cámaras de repuesto y con qué arreglar un pinchazo: un camino forestal remoto no es sitio para quedarse tirado.
¿Cuál es la mejor época para el gravel en Mallorca?
La primavera y el otoño son ideales: temperaturas suaves y pistas secas pero no resecadas. Evita el pleno verano para el gravel serio, ya que muchas pistas están expuestas, calurosas y sin agua. El final del otoño y el invierno aún pueden funcionar en los días más suaves de la isla, pero las lluvias fuertes pueden dejar las pistas embarradas o arrasadas.