Hay un motivo por el que un cuarto de millón de ciclistas vuela cada primavera a esta pequeña isla balear. Mallorca concentra una temporada entera de ciclismo en 100 kilómetros de costa: una sierra dentada que cae directamente al Mediterráneo, tranquilas carreteras interiores entre almendros, asfalto impecable y una cafetería en casi cada esquina. Puedes rodar en llano toda la semana o subir hasta que las piernas digan basta — a menudo en la misma ruta.
Esta guía es la lista corta. Ocho rutas que se ganan su sitio, ordenadas más o menos de la más suave a la más dura, con distancias, pendientes y dificultad honestas para que ajustes la salida a tus piernas y al tiempo. Cada puerto enlaza con su página completa en Mallorca Cycling Lab con perfil de altimetría, condiciones en vivo y las cafeterías y puntos de agua cercanos — así que tómatelo como punto de partida, no como el mapa entero.
Elige rápido: ¿qué ruta hacer?
| Ruta | Distancia | Desnivel | Dificultad | Ideal para |
|---|---|---|---|---|
| Cap de Formentor | 18,5 km (ida) | 380 m | ★★★★☆ | Amaneceres y fotos |
| Andratx → Estellencs (costa) | 19 km | 500 m | ★★★☆☆ | Kilómetros de costa |
| Coll de Sóller | 7,5 km | 450 m | ★★★☆☆ | Practicar curvas |
| Sant Salvador | 4,8 km | 380 m | ★★★★☆ | Test corto y exigente |
| Coll de sa Batalla | 8,1 km | 450 m | ★★★☆☆ | El clásico de la cafetería |
| Pollença → Lluc | 22 km | 650 m | ★★★★☆ | Gran día de montaña |
| Puig Major | 14 km | 840 m | ★★★★★ | La subida más larga de la isla |
| Sa Calobra | 9,4 km | 668 m | ★★★★★ | El bajón y subidón de la lista |
Cuándo ir y cómo empezar
La temporada va de finales de febrero a principios de noviembre, siendo marzo, abril, mayo, octubre y noviembre el punto dulce: calor sin pasarse y puertos abiertos. En pleno verano se puede rodar si sales al amanecer y respetas el calor del mediodía.
La mayoría se aloja en una de tres zonas. La bahía de Pollença y Alcúdia, al norte, deja los mejores puertos de la Tramuntana a 20 minutos — por eso acampan aquí los equipos profesionales. Port de Sóller está justo bajo la alta montaña, ideal para semanas con mucho desnivel. El sur y Palma son más llanos y tranquilos, mejores para los primeros kilómetros de fondo y para Sant Salvador y Randa.
No hace falta traer tu bici. Hay buenas tiendas de alquiler de bicis por toda la isla, además de talleres para arreglos a mitad de viaje. Planifica el recorrido y revisa las pendientes en el planificador de rutas antes de comprometerte, y echa un ojo a la normativa ciclista y a la guía de seguridad vial: las normas españolas sobre rodar en grupo y adelantamientos son más estrictas de lo que muchos esperan.
1. Cap de Formentor — la carretera más fotografiada de la isla
Si solo haces una ruta “de impacto”, que sea la salida hasta el faro del extremo norte. Desde Port de Pollença la carretera sube suave hasta el Mirador es Colomer, donde los acantilados se hunden cientos de metros en el mar, y luego ondula por una península de cuchillo hasta el faro de Formentor.
| Distancia | 18,5 km (ida) |
| Pendiente media | 3,5% |
| Pendiente máxima | 9% |
| Desnivel | 380 m |
| Categoría | Cat 1 |
Ve al amanecer. A media mañana la península se llena de autobuses y coches de alquiler en una carretera estrecha y sin arcén, y la magia se evapora. Sal con el sol, gira en el faro y estarás de vuelta en Pollença para un segundo desayuno antes de que despierte la multitud. Hay un punto de recarga de agua y cafeterías en Port de Pollença para la vuelta. Todos los detalles en la página del Cap de Formentor.
2. La costa de Andratx → Estellencs
La MA-10 por la costa suroeste es la cara amable de la Tramuntana: una montaña rusa de repechos cortos y bajadas rápidas pegada a los acantilados, con el mar a un lado y laderas de pinos al otro. Nada es muy empinado — lo que suma es el sube y baja constante a lo largo de 19 kilómetros.
| Distancia | 19 km |
| Pendiente media | 3% |
| Pendiente máxima | 7% |
| Desnivel | 500 m |
| Categoría | Cat 2 |
Es una ruta estupenda para coger ritmo y acumular costa sin una sola rampa demoledora. Estellencs y Banyalbufar son pueblos de postal con bancales de viñedos que caen hacia el agua, y ambos tienen cafeterías que merecen la parada. Combínala con Valldemossa para un día más largo por la falda de la sierra. Más en la página de la carretera de la costa.
3. Coll de Sóller — 26 curvas para practicar
Antes de que abriera el túnel, todo coche y camión hacia Sóller subía por este puerto. Ahora es casi todo tuyo: 26 curvas numeradas por cada lado, asfalto liso y pendientes que nunca muerden demasiado. Es el sitio perfecto para aprender a trazar una curva — entra abierto, mantén la línea exterior y deja que la bici fluya.
| Distancia | 7,5 km |
| Pendiente media | 6% |
| Pendiente máxima | 7,5% |
| Desnivel | 450 m |
| Categoría | Cat 2 |
Baja a Sóller para una de las mejores escenas de cafetería de la isla — la plaza central bajo los plátanos es una institución ciclista. Desde aquí puedes enlazar con Puig Major o volver por arriba. La página del Coll de Sóller tiene el perfil completo.
4. Sant Salvador — el golpe corto y seco del sur
No todos los grandes puertos están en la Tramuntana. Encaramado sobre Felanitx, en el sureste, Sant Salvador es corto pero duro: un 8% de media que se empina hacia el 11% en las rampas finales, acabando en un monasterio en lo alto con vistas hasta el mar.
| Distancia | 4,8 km |
| Pendiente media | 8% |
| Pendiente máxima | 11% |
| Desnivel | 380 m |
| Categoría | Cat 2 |
Es el “test” ideal en un día más llano del sur — el sitio para descubrir cómo andan de verdad tus piernas. Combínalo con el más suave Puig de Randa, cerca, para un circuito de dos cimas por interior tranquilo. Detalles en la página de Sant Salvador.
5. Coll de sa Batalla — el clásico de la cafetería
Si Mallorca tuviera una autopista ciclista oficial, sería esta. La subida desde Caimari hasta el puerto es constante y rítmica, y te deja en el legendario cruce de cafeterías junto al monasterio de Lluc — el corazón social del ciclismo en la isla, donde medio pelotón parece pararse a por un bocadillo y un zumo de naranja.
| Distancia | 8,1 km |
| Pendiente media | 5,5% |
| Pendiente máxima | 8% |
| Desnivel | 450 m |
| Categoría | Cat 2 |
Desde arriba puedes seguir a Lluc, bajar hacia Pollença por el Coll de Femenia o tirar hacia la alta montaña. Es el centro natural del norte — mira cómo conecta en la página del Coll de sa Batalla y revisa las cafeterías del camino antes de salir.
6. El circuito norte: Pollença → Lluc
Encadena Femenia y sa Batalla y tienes el clásico día del norte: una travesía de 22 kilómetros desde Pollença hasta Lluc, con 650 metros de desnivel repartidos en una subida gradual y preciosa por encinares. Nunca se pone desesperada, y por eso gusta tanto — subes una hora y casi no te enteras.
| Distancia | 22 km |
| Pendiente media | 3% |
| Pendiente máxima | 8% |
| Desnivel | 650 m |
| Categoría | Cat 1 |
Es la columna vertebral de decenas de circuitos mayores — añade Sa Calobra desde el lado de sa Batalla si te ves con ganas, o baja por Femenia de vuelta a la bahía para una media jornada redonda. La página del circuito norte detalla las variantes.
7. Puig Major — la subida más larga de la isla
La carretera más alta de Mallorca corona junto al túnel bajo el Puig Major, la montaña más alta de la isla. Con 14 kilómetros y 840 metros de desnivel es el esfuerzo sostenido más largo que encontrarás aquí — un 6% constante que no acaba nunca, pasando por los embalses de Cúber y Gorg Blau en un cuenco de caliza gris.
| Distancia | 14 km |
| Pendiente media | 6% |
| Pendiente máxima | 8% |
| Desnivel | 840 m |
| Categoría | HC |
Dosifícalo como una contrarreloj: ponte un desarrollo que aguantes una hora y no te dejes llevar por las rampas iniciales. Los embalses son un buen punto para rellenar y reagruparse. La mayoría lo sube desde Sóller y lo enlaza con Sa Calobra — la página del Puig Major tiene las dos vertientes.
8. Sa Calobra — el motivo por el que todos vienen
No hay carretera de paso. Sa Calobra es un callejón sin salida que baja 668 metros hasta una cala diminuta y luego te obliga a subirlos todos de vuelta — y ese es el chiste. La bajada se enrosca por túneles y un famoso lazo de 360°, el Nus de sa Corbata, donde la carretera literalmente se anuda para perder altura.
| Distancia | 9,4 km (la subida) |
| Pendiente media | 7% |
| Pendiente máxima | 12% |
| Desnivel | 668 m |
| Categoría | HC |
El truco es el horario. Llega abajo antes de las 10:30, porque desde media mañana los autobuses empiezan a bajar por la carretera de un solo carril y la bajada deja de ser divertida. Baja pronto, disfruta la cala y luego ponte un ritmo constante para subir de vuelta al Coll dels Reis mientras la carretera aún está tranquila. Lleva todo lo que necesites — abajo hay muy poco. La página de Sa Calobra tiene condiciones en vivo y altimetría; son los 40 minutos más duros y gratificantes de la isla.
Algunas normas del asfalto
Mallorca es un sitio que prioriza la bici, pero no es un circuito cerrado. Unos pocos hábitos mantienen a todos seguros y a los locales de tu lado:
- Rueda en pareja, ponte en fila para el tráfico. La ley española permite ir de dos en dos, pero espera que te pongas en fila en curvas sin visibilidad y tramos estrechos.
- Respeta las bajadas. Sa Calobra, Puig Major y Formentor tienen túneles, gravilla y autobuses de frente. Baja dentro de tu campo de visión.
- Lleva agua y un plátano. Los tramos de montaña pueden tener 20–30 km entre puntos de agua y cafeterías.
- Sal temprano en temporada. Adelántate a los autobuses en Formentor y Sa Calobra, y al calor en verano en todas partes.
Lee la guía de seguridad vial de Mallorca antes de tu primer gran día y revisa el calendario de eventos: meterte en mitad de una marcha con otros 5.000 ciclistas es un extra o una pesadilla, según tus planes.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la mejor ruta de ciclismo en Mallorca para principiantes?
Empieza por lo suave: los circuitos de bahía alrededor de Alcúdia y las carreteras llanas del interior, y luego pásate al Coll de sa Batalla, que sube de forma constante sin empinarse y premia con la mejor parada de cafetería de la isla.
¿Cómo de dura es Sa Calobra?
Es uno de los dos puertos más duros de la isla: 9,4 km al 7% de media, con rampas hasta el 12% y 668 m de desnivel. Es muy asequible para un cicloturista en forma que la dosifique con cabeza, pero no es un calentamiento. Tómala como el momento estrella de un día por lo demás tranquilo.
¿Cuál es la mejor época del año para rodar en Mallorca?
De marzo a mayo y de octubre a noviembre. Hace calor sin ser peligroso, los puertos están abiertos y la luz es fantástica. Pleno verano funciona si ruedas al amanecer.
¿Necesito traer mi propia bici?
No. Hay buenas tiendas de alquiler de bicis por toda la isla con bicis de carretera de calidad, y talleres por si algo se rompe a mitad de viaje. Muchos vuelan solo con pedales, zapatillas y sillín.
¿Dónde alojarse para el mejor ciclismo?
La bahía de Pollença y Alcúdia al norte para los grandes puertos de la Tramuntana, Port de Sóller para estar justo bajo la alta montaña, o el sur y Palma para kilómetros de fondo en llano y carreteras más tranquilas.