Cuando ya estás dentro de una rotonda española (glorieta) tienes prioridad sobre cualquier vehículo que espera para entrar. El código de circulación nombra explícitamente a los ciclistas en este punto. Lo más seguro es rodar en el tercio derecho del carril exterior — suficientemente fuera para que te vean, suficientemente dentro para salir sin cruzar coches. Cuidado con los coches de alquiler en la ronda Palma → Andratx, que suelen calcular mal la velocidad del ciclista en las rotondas.
En rotondas los ciclistas tienen prioridad
En las rotondas españolas, el ciclista que ya circula por el anillo tiene prioridad sobre el tráfico que entra. Mantén una trayectoria firme en el tercio derecho del carril.
Fuente:Reglamento General de Circulación (BOE-A-2003-23514)
Preguntas comunes
Regla del 1,5 m y obligaciones del conductor que adelanta
Quien te adelanta debe dejar al menos 1,5 m de separación lateral. Desde el 1 de octubre de 2026 tendrá además que reducir al menos 20 km/h respecto al límite en vía interurbana y cambiar de carril por completo si su sentido tiene más de uno.
Señales con la mano obligatorias para cada giro y parada
Debes señalizar con el brazo cada giro, cambio de carril o parada con antelación. La mayoría de incidentes ciclistas en Mallorca son por señales no dadas en cruces.
Esta guía resume la normativa en lenguaje claro pero no es asesoramiento legal. Las leyes cambian — sigue siempre la cita oficial enlazada en cada página.