I migliori percorsi in bici a Maiorca: 8 uscite che valgono il volo

C’è un motivo se ogni primavera un quarto di milione di ciclisti vola verso questa piccola isola delle Baleari. Maiorca concentra un’intera stagione di ciclismo in 100 chilometri di costa: una catena montuosa frastagliata che precipita dritta nel Mediterraneo, tranquille strade dell’entroterra tra i mandorleti, asfalto liscio come un biliardo e un caffè a quasi ogni angolo. Puoi pedalare in piano per tutta la settimana oppure salire finché le gambe non cedono — spesso nello stesso giro.

Questa guida è la lista ristretta. Otto percorsi che si guadagnano il loro posto, ordinati grosso modo dal più dolce al più duro, con distanze, pendenze e difficoltà oneste, così da abbinare un’uscita alle tue gambe e al meteo. Ogni salita rimanda a una pagina completa sul Mallorca Cycling Lab con profilo altimetrico, condizioni in tempo reale e i caffè e i punti acqua nelle vicinanze — quindi prendila come punto di partenza, non come la mappa intera.

Scelta rapida: quale percorso fare?

Quando andare e come iniziare

La stagione ciclistica va da fine febbraio a inizio novembre, con marzo, aprile, maggio, ottobre e novembre come periodo d’oro: caldo ma non brutale, e i valichi di montagna aperti. La piena estate è pedalabile se parti all’alba e tratti il caldo di mezzogiorno con rispetto.

La maggior parte dei ciclisti si stabilisce in una di tre zone. La baia di Pollença e Alcúdia, a nord, mette le migliori salite della Tramuntana a 20 minuti di pedalata — è per questo che le squadre professionistiche piantano qui il campo. Port de Sóller si trova proprio sotto l’alta montagna, ideale per settimane ricche di dislivello. Il sud e Palma sono più piatti e tranquilli, meglio per i primi chilometri di fondo a inizio stagione e per le salite di Sant Salvador e Randa.

Non serve portare la propria bici. Ci sono ottimi negozi di noleggio bici in tutta l’isola, oltre a officine per riparazioni a metà viaggio. Pianifica un giro e controlla le pendenze nel pianificatore di percorsi prima di impegnarti, e dai un’occhiata alle norme per i ciclisti e alla guida alla sicurezza stradale: le regole spagnole su pedalata di gruppo e sorpasso sono più severe di quanto molti visitatori si aspettino.

1. Cap de Formentor — la strada più fotografata dell’isola

Se fai una sola uscita “da urlo”, che sia la corsa fino al faro all’estremità nord dell’isola. Da Port de Pollença la strada sale dolcemente fino al Mirador es Colomer, dove le scogliere cadono per centinaia di metri nel mare, poi ondeggia lungo una penisola affilata come una lama fino al faro di Cap de Formentor.

Vai alle prime luci. A metà mattina la penisola si riempie di pullman turistici e auto a noleggio su una strada stretta e senza corsia d’emergenza, e la magia svanisce. Esci all’alba, gira al faro e sarai di ritorno a Pollença per una seconda colazione prima che la folla si svegli. C’è un punto di rifornimento acqua e ci sono caffè a Port de Pollença per il ritorno. Tutti i dettagli sulla pagina di Cap de Formentor.

2. La strada costiera Andratx → Estellencs

La MA-10 lungo la costa sud-occidentale è il volto più gentile della Tramuntana: un ottovolante di brevi salite e rapide discese aggrappato alle scogliere, con il mare da un lato e i pendii coperti di pini dall’altro. Niente qui è ripido — è il continuo saliscendi per 19 chilometri che fa la differenza.

È un percorso fantastico per trovare il ritmo e accumulare chilometri di costa senza una sola rampa che spezza l’anima. Estellencs e Banyalbufar sono paesi da cartolina con vigneti terrazzati che digradano verso l’acqua, e entrambi hanno caffè che meritano la sosta. Combinala con Valldemossa per una giornata più lunga lungo il fianco della montagna. Vedi la pagina della strada costiera per la descrizione svolta per svolta.

3. Coll de Sóller — 26 tornanti per fare pratica

Prima che aprisse il tunnel stradale, ogni auto e camion diretto a Sóller arrancava su questo valico. Oggi è quasi tutto tuo: 26 tornanti numerati per ogni versante, asfalto liscio e pendenze che non mordono mai troppo. È il posto perfetto per imparare a impostare un tornante — entra largo, tieni la linea esterna e lascia scorrere la bici.

Scendi a Sóller in basso per una delle migliori scene da caffè dell’isola — la piazza centrale sotto i platani è un’istituzione per i ciclisti. Da qui puoi collegarti al Puig Major oppure rientrare facendo il giro dalla cima. La pagina del Coll de Sóller ha il profilo completo.

4. Sant Salvador — lo strappo breve e secco del sud

Non tutte le grandi salite sono nella Tramuntana. Arroccato sopra Felanitx, nel sud-est, Sant Salvador è breve ma cattivo: un 8% di media che si impenna verso l’11% sulle rampe finali, con arrivo a un monastero in cima alla collina con vista fino al mare.

È il “banco di prova” ideale in una giornata più piatta del sud — il posto giusto per scoprire come stanno davvero le tue gambe da scalatore. Abbinalo al più dolce Puig de Randa qui vicino per un giro a due cime nel tranquillo entroterra. Dettagli sulla pagina di Sant Salvador.

5. Coll de sa Batalla — il classico con sosta al caffè

Se Maiorca avesse un’autostrada ufficiale per ciclisti, sarebbe questa. La salita da Caimari fino al valico è regolare e ritmica, e ti deposita al leggendario incrocio dei caffè vicino al monastero di Lluc — il cuore sociale del ciclismo sull’isola, dove metà del gruppo sembra fermarsi per un bocadillo e una spremuta d’arancia.

Dalla cima puoi proseguire verso Lluc, scendere verso Pollença per il Coll de Femenia oppure spingerti verso le grandi montagne. È il crocevia naturale del nord — guarda come si collega nella pagina del Coll de sa Batalla e controlla i caffè lungo il percorso prima di partire.

6. Il giro nord: Pollença → Lluc

Concatena Femenia e sa Batalla e hai la classica giornata del nord: una traversata di 22 chilometri da Pollença fino a Lluc, con 650 metri di dislivello distribuiti su una salita graduale e scenografica attraverso il bosco di lecci. Non diventa mai disperata, ed è proprio per questo che è così amata — sali per un’ora e quasi non te ne accorgi.

È la spina dorsale di decine di giri più grandi — aggiungi Sa Calobra dal versante di sa Batalla se ti senti coraggioso, oppure scendi per Femenia di ritorno verso la baia per una mezza giornata ben fatta. La pagina del giro nord illustra le varianti.

7. Puig Major — la salita più lunga dell’isola

La strada più alta di Maiorca culmina presso il tunnel sotto il Puig Major, la montagna più alta dell’isola. Con 14 chilometri e 840 metri di dislivello è lo sforzo continuo più lungo che troverai qui — un 6% costante che non finisce mai, oltre i bacini di Cúber e Gorg Blau adagiati in una conca di calcare grigio.

Dosalo come una cronometro: scegli un rapporto che puoi tenere per un’ora e non farti trascinare dalle rampe iniziali. I bacini sono un punto davvero buono per fare rifornimento e ricompattarsi. La maggior parte dei ciclisti lo scala dal versante di Sóller e lo collega a Sa Calobra — vedi la pagina del Puig Major per entrambi i versanti.

8. Sa Calobra — quella per cui vengono tutti

Non c’è strada di passaggio. Sa Calobra è un vicolo cieco che scende per 668 metri fino a una minuscola cala e poi ti obbliga a risalirli tutti — ed è proprio questo il punto. La discesa si avvolge tra gallerie e una famosa ansa a 360°, il Nus de sa Corbata (“il nodo della cravatta”), dove la strada si annoda letteralmente a fiocco per perdere quota.

Il trucco è l’orario. Sii in fondo prima delle 10:30, perché da metà mattina i pullman cominciano a riversarsi giù per la strada a una sola corsia e la discesa smette di essere divertente. Scendi presto, goditi la cala, poi imposta un tempo costante per la risalita fino al Coll dels Reis finché la strada è ancora tranquilla. Porta tutto ciò che ti serve — in fondo c’è ben poco. La pagina di Sa Calobra ha le condizioni in tempo reale e il profilo altimetrico; sono i 40 minuti più duri e gratificanti dell’isola.

Qualche regola della strada

Maiorca è un luogo che mette la bici al primo posto, ma non è un circuito chiuso. Poche buone abitudini tengono tutti al sicuro e i locali dalla tua parte:

• Pedala in coppia, mettiti in fila per il traffico. La legge spagnola consente di pedalare a due affiancati, ma si aspetta che ti metta in fila nelle curve cieche e nei tratti stretti.
• Rispetta le discese. Sa Calobra, Puig Major e Formentor hanno gallerie, tratti di ghiaia e pullman in senso opposto. Scendi entro la tua linea di visuale.
• Porta acqua e una banana. I tratti di montagna possono avere 20–30 km tra un punto acqua e un caffè.
• Parti presto in stagione. Batti i pullman sul Formentor e su Sa Calobra, e ovunque batti il caldo in estate.

Leggi la guida completa alla sicurezza stradale per Maiorca prima della tua prima grande giornata e controlla il calendario eventi: finire in mezzo a una granfondo con altri 5.000 ciclisti è un bonus o un incubo, a seconda dei tuoi piani.

Domande frequenti

Qual è il miglior percorso in bici a Maiorca per principianti? Comincia con le cose dolci: i giri di baia attorno ad Alcúdia e le strade piatte dell’entroterra, poi passa al Coll de sa Batalla, che sale in modo costante senza mai diventare ripido e ti premia con la migliore sosta al caffè dell’isola.

Quanto è dura Sa Calobra? È una delle due salite più dure dell’isola — 9,4 km a una media del 7%, con rampe fino al 12% e 668 m di dislivello. È molto fattibile per un ciclista amatoriale in forma che la dosa con buon senso, ma non è un riscaldamento. Trattala come il momento clou di una giornata per il resto tranquilla.

Qual è il periodo migliore dell’anno per pedalare a Maiorca? Da marzo a maggio e da ottobre a novembre. Il clima è caldo senza essere pericoloso, i valichi di montagna sono aperti e la luce è fantastica. La piena estate funziona se pedali all’alba.

Devo portare la mia bici? No. Ci sono buoni negozi di noleggio bici in tutta l’isola con bici da corsa di qualità, e officine se qualcosa si rompe a metà viaggio. Molti ciclisti volano portando solo pedali, scarpe e sella.

Dove conviene alloggiare per pedalare al meglio? La baia di Pollença e Alcúdia a nord per le grandi salite della Tramuntana, Port de Sóller per stare proprio sotto l’alta montagna, oppure il sud e Palma per chilometri di fondo in piano e strade più tranquille.