Mallorcas Ruf gründet auf seinen Bergen, doch die meisten, die für die Serra de Tramuntana kommen, fahren am Ende die Hälfte ihrer tatsächlichen Kilometer ganz woanders: draußen im Flachen. Dieses Flache ist das Es Pla — die weite landwirtschaftliche Ebene, die die Inselmitte ausfüllt, das stille Gegengewicht zur dramatischen Nordwestküste. Wenn die Tramuntana der Ort ist, an den du fährst, um zu leiden, dann ist das Es Pla der Ort, an dem du locker kurbelst, dich erholst, Grundlagenkilometer sammelst und die Insel ohne eine einzige Spitzkehre kennenlernst. Dieser Guide begreift die Ebene als eigenständiges Ziel: was sie ist, warum man sie fährt, wie sie sich tatsächlich fährt und welche Orte man dabei aneinanderreiht.
Sie ist die natürliche Ergänzung zum Berg-Guide. Lies die beiden nebeneinander und du hast die ganze Insel: die Mauer aus Gipfeln an der einen Kante und die weite, offene, fast leere Ebene, die ihr Herz bildet.
Was das Es Pla ist
Es Pla — katalanisch für „die Ebene" — ist die flache zentrale Region Mallorcas, das landwirtschaftliche Inland zwischen den Bergen der Tramuntana im Nordwesten und den kleineren Hügeln der Serres de Llevant im Osten. Es ist die unglamouröse, arbeitende Hälfte der Insel, und genau das ist für Radfahrer ihr Reiz. Wo die Küste aus Hotels und die Berge aus Landschaft bestehen, ist das Es Pla Land, das noch bewirtschaftet wird: Mandel- und Johannisbrothaine, Weinberge, Feigenbäume, trockene Felder und rote Erde, zusammengehalten von einem dichten Netz schmaler Feldwege — den camins —, die ein Dorf mit dem nächsten verbinden.
Die optischen Merkmale der Ebene sind sofort wiederzuerkennen. Mandelhaine überziehen weite Strecken davon, berühmt für die kurze, spektakuläre Blüte im Spätwinter, wenn die Bäume die Felder weiß und rosa färben. Windmühlen — die alten Schöpfmühlen, die einst Wasser zur Bewässerung nach oben pumpten — stehen über die Ebene verstreut, besonders im Süden, und sind für das Inland ebenso ein Symbol wie die Berge für die Küste. Und alles zusammenhält das stille Wegenetz: einspurige und kleine Straßen mit fast keinem Verkehr, die schnurgerade zwischen Feldern verlaufen oder sich sanft um einen Bauernhof winden und eine Kette kleiner Inlandsorte verbinden, die der durchschnittliche Tourist nie zu sehen bekommt.
Das ist der Charakter, den du im Kopf behalten solltest: offen, landwirtschaftlich, unaufgeregt und still. Es ist der Teil Mallorcas, der so aussieht, wie die ganze Insel einst aussah.
Warum man im Es Pla fährt
Die Ebene verdient sich ihren Platz auf fast jeder ernsthaften Reise aus Gründen, die nichts mit Ausblicken zu tun haben und alles damit, wie eine Radwoche tatsächlich funktioniert.
Erholung und leichte Tage. Keine Reise besteht nur aus Klettern. Nach einem harten Tag in den Bergen wollen deine Beine flaches, gleichmäßiges Kurbeln — und das Es Pla ist das beste Erholungsterrain der Insel. Du kannst stundenlang auf sanften Straßen fahren, die Belastung niedrig halten und die Pedale drehen, ohne das ständige Auf und Ab, das „leicht" in der Tramuntana unmöglich macht.
Grundlagenkilometer und gleichmäßiges Training. Aus demselben Grund ist die Ebene der Ort, an dem du Umfang sammelst. Lange, ununterbrochene, verkehrsarme Kilometer sind ideal, um früh im Camp die aerobe Grundlage aufzubauen, und das gleichmäßige Terrain lässt dich eine konstante Belastung halten, statt Steigungen hinterherzujagen.
Einsteiger und die ersten Wochen auf der Insel. Wenn du neu im Radfahren hier bist — oder im Radfahren überhaupt —, ist das Es Pla der richtige Anfang. Es gibt keine einschüchternden Abfahrten, keine ausgesetzten Pässe, keinen nennenswerten Verkehr, und du kannst jederzeit umdrehen und heimfahren. Unser Einsteiger-Guide zum Radfahren auf Mallorca stützt sich aus genau diesem Grund stark auf dieses Terrain.
Winter- und Nebensaison-Radeln. Wenn die hohen Pässe kalt, nass oder in Wolken gehüllt sind, bleibt die Ebene tief, geschützt und fahrbar. Sie ist verlässliches Terrain für die Nebensaison, das dich nicht zwingt, auf das Bergwetter zu wetten.
Den Massen der Tramuntana entkommen. In der Hochsaison tragen die beliebten Bergstraßen viele Radfahrer und einiges an Verkehr. Tauch ins Inland ab, und die Straßen leeren sich fast augenblicklich — oft hast du eine ganze Spur für dich allein.
Ein echter Anstieg, wenn du ihn willst. Das Es Pla ist nicht nur flach. Aus der Ebene erhebt sich bei Llucmajor der Puig de Randa, ein sanfter, freistehender Hügel, gekrönt von Klöstern auf der Höhe — der einzige richtige Anstieg der Region. Es ist eine kurze, malerische, sehr gut machbare Auffahrt zu einem Heiligtum mit weitem Blick zurück über die ganze Ebene und die perfekte Art, einem ansonsten flachen Tag ein wenig Klettern hinzuzufügen, ohne sich gleich den Bergen zu verschreiben.
Wie sie sich tatsächlich fährt
Ein paar ehrliche Punkte, denn „flaches Mallorca" lässt sich missverstehen.
Sie ist wellig, nicht brettflach. Stell dir kein Billardtisch vor. Die Ebene wellt sich — lange, flache Anstiege, sanfte Senken, hier und da eine kleine Erhebung — und an ihren Rändern kippt sie zu den umliegenden Hügeln hin nach oben. Die Steigungen sind fast immer sanft und nie anhaltend, aber du rollst nicht den ganzen Tag. Sie ist flach in dem Sinne, dass du einen Rhythmus halten kannst, nicht flach in dem Sinne, dass du aufhören könntest zu treten.
Der Wind ist der eigentliche Widerstand. Das Wichtigste, was du über das Es Pla verstehen musst, ist, dass die Herausforderung nicht die Steigung ist — es ist der Wind. Die Ebene ist offen und ungeschützt, und ein steifer Gegenwind über das Flachland kann härtere Arbeit sein als ein moderater Anstieg. Plane Runden so, dass du nach Möglichkeit in den Wind hinausfährst und mit ihm im Rücken heimkommst, rechne damit, dass die offenen Abschnitte ehrlich sind, und wundere dich nicht, wenn eine „Erholungsrunde" in eine kräftige Brise zu einer richtigen Anstrengung wird.
Die Straßen sind herrlich still. Das ist die leise Superkraft der Ebene. Das Netz aus Nebenstraßen und camins zwischen den Inlandsorten trägt sehr wenig Verkehr, was das Fahren entspannt und sicher macht — auf eine Weise, die den belebteren Küsten- und Bergstraßen manchmal abgeht. Die Kehrseite ist die Orientierung: das Geflecht kleiner Wege ist dicht und man verfährt sich leicht, also lohnt es sich, eine Route zu planen, statt einfach loszuziehen. Der Routenplaner ist der einfache Weg, eine saubere Runde durch die Feldwege zu legen.
Die Orte, durch die man fährt
Das Es Pla versteht man am besten als ein Geflecht kleiner Marktstädtchen, und eine gute Runde durch die Ebene ist im Grunde eine Art, ein paar von ihnen zu verbinden. Jedes davon bietet einen natürlichen Wegpunkt — einen Café-Stopp, einen Wendepunkt oder einen Knoten, durch den man die Route legt.
Im Herzen der Ebene sind Sineu und Petra die archetypischen Inlandsorte: alt, still, landwirtschaftlich, genau die Art verschlafener Marktdörfer, nach denen die Ebene benannt ist. Vor allem Sineu ist das historische Zentrum des Inlands und ein klassischer Stopp auf halber Strecke.
Im Norden, an der Kante, wo die Ebene auf die Feuchtgebiete hinter der Bucht von Alcúdia trifft, liegen Muro und Sa Pobla — Orte des Flachlands, umgeben von einem der brettflachsten Ackerlandstücke der Insel und ein leichtes Tor zwischen der Ebene und den nördlichen Buchten.
Im Süden verankern Campos und die Gegend um Llucmajor die südliche Ebene — offenes, von Windmühlen gesprenkeltes Land und der Ausgangspunkt für den sanften Anstieg nach Randa. Dieser südliche Winkel ist eines der stillsten Reviere zum Radfahren auf der ganzen Insel.
Du musst sie nicht alle an einem Tag besuchen. Such dir zwei oder drei aus, zieh eine Runde zwischen ihnen und lass die Wege dazwischen die Arbeit machen. Für fertige Optionen ist die kuratierte Routenseite der richtige Ausgangspunkt — darunter die flache Runde Randa und Es Pla, die die Ebene mit ihrem einen herausragenden Hügel verknüpft.
Das Es Pla mit den Bergen kombinieren
Am klügsten nutzt man die Ebene zusammen mit den Bergen, nicht statt ihrer — und die meisten guten Mallorca-Wochen wechseln zwischen beiden.
Stell einen harten Tramuntana-Tag gegen einen leichten Es-Pla-Tag und du bekommst einen Rhythmus, den dein Körper über eine Woche wirklich durchhalten kann: klettern, erholen, klettern, erholen. Die Ebene ist außerdem das Bindegewebe, das dich zu den Bergen und zurück bringt — ein Großteil der Fahrt zwischen einem südlichen oder zentralen Standort und den Ausläufern der Tramuntana führt schnurstracks durchs Inland, du wärmst dich also oft im Flachen auf, bevor die Straße nach oben kippt.
Auch geografisch geht das auf. Von den nördlichen Orten der Ebene bist du eine kurze, flache Fahrt von den Ausläufern bei Pollença und Alcúdia entfernt; vom Süden aus kannst du einen sanften Tag auf der Ebene verbringen und Randa als deinen „Anstieg" nehmen und dir die großen Berge für den Moment aufsparen, in dem deine Beine frisch sind. Denk an die beiden Regionen als ein System: Die Tramuntana liefert das Klettern, das Es Pla liefert den Umfang, die Erholung und die leichten Tage, die das Klettern wiederholbar machen. Stöbere durch die vollständige Routenseite und den Anstiegs-Index und du kannst eine Woche bauen, die beides nutzt.
Wenn du ohne Rad angereist bist, ist das zu regeln der erste Schritt — die Seite zum Fahrradverleih deckt deine Optionen ab. Dann richte den Routenplaner aufs Inland und finde die Stille.
Häufig gestellte Fragen
Was ist das Es Pla auf Mallorca?
Es Pla — „die Ebene" auf Katalanisch — ist die flache landwirtschaftliche Region im Zentrum Mallorcas, zwischen den Bergen der Serra de Tramuntana im Nordwesten und den kleineren Hügeln des Llevant im Osten. Sie ist geprägt von Mandelhainen, alten Windmühlen, stillen Feldwegen und einer Kette kleiner Inlands-Marktstädtchen, und für Radfahrer ist sie das bevorzugte Terrain der Insel für flaches, leichtes und erholsames Fahren.
Ist das Radfahren im Es Pla wirklich flach?
Es ist flach im Vergleich zu den Bergen, aber eher sanft wellig als brettflach, und an den Rändern kippt es zu den umliegenden Hügeln hin nach oben. Die Steigungen bleiben sanft und nie anhaltend. Die eigentliche Herausforderung auf der Ebene ist nicht das Klettern — es ist der Wind, der über das offene, ungeschützte Ackerland kräftig sein kann.
Ist das Es Pla gut für Einsteiger und Erholungstouren?
Ja — es ist für beides das beste Terrain der Insel. Stille Straßen, keine einschüchternden Abfahrten und kein anhaltendes Klettern machen es ideal für erste Runden, Erholungstage nach einer Berganstrengung und den Aufbau von Grundlagenkilometern. Unser Einsteiger-Guide stützt sich stark auf diese Region, und mit dem Routenplaner kannst du eine sanfte Runde planen.
Gibt es im Es Pla überhaupt etwas zu klettern?
Einen nennenswerten Anstieg: den Puig de Randa, einen sanften, freistehenden Hügel bei Llucmajor, gekrönt von Klöstern auf der Höhe. Es ist eine kurze, malerische, machbare Auffahrt mit weitem Blick über die Ebene — die perfekte Art, einem flachen Tag ein wenig Klettern hinzuzufügen. Die flache Route Randa und Es Pla baut eine Runde darum herum.
Durch welche Orte sollte ich im Es Pla fahren?
Gute Wegpunkte sind Sineu und Petra im Herzen der Ebene; Muro und Sa Pobla Richtung nördliches Flachland; und Campos und Llucmajor im stillen Süden. Such dir zwei oder drei aus, verbinde sie über die Nebenwege, und du hast eine klassische Runde durch die Ebene — siehe die Routenseite für fertige Optionen.