Die schönsten Radrouten auf Mallorca: 8 Touren, die den Flug wert sind

Es hat einen Grund, warum jedes Frühjahr eine Viertelmillion Radfahrer auf diese kleine Baleareninsel fliegt. Mallorca packt eine ganze Radsaison in 100 Küstenkilometer: ein zerklüftetes Gebirge, das direkt ins Mittelmeer stürzt, stille Landstraßen durch Mandelhaine, makellosen Asphalt und an gefühlt jeder zweiten Ecke ein Café. Du kannst eine Woche flach rollen oder klettern, bis die Beine streiken — oft auf derselben Runde.

Dieser Guide ist die Auswahlliste. Acht Touren, die ihren Platz verdienen, grob von der sanftesten zur härtesten geordnet, mit ehrlichen Distanzen, Steigungen und Schwierigkeitsgraden, damit du die Tour zu deinen Beinen und zum Wetter passt. Jeder Anstieg verlinkt auf seine vollständige Seite im Mallorca Cycling Lab mit Höhenprofil, Live-Bedingungen und den Cafés und Wasserstellen in der Nähe — nimm das also als Ausgangspunkt, nicht als die ganze Karte.

Schnellwahl: welche Route passt zu dir?

Wann fahren — und wie loslegen

Die Saison läuft von Ende Februar bis Anfang November, wobei März, April, Mai, Oktober und November der Sweet Spot sind: warm, aber nicht brutal, und die Pässe offen. Der Hochsommer ist fahrbar, wenn du im Morgengrauen startest und die Mittagshitze respektierst.

Die meisten quartieren sich in einer von drei Gegenden ein. Die Bucht von Pollença und Alcúdia im Norden bringt die besten Tramuntana-Anstiege auf 20 Minuten heran — deshalb schlagen hier die Profiteams ihr Lager auf. Port de Sóller liegt direkt unter den Hochbergen, ideal für höhenmeterlastige Wochen. Der Süden und Palma sind flacher und ruhiger, besser für die ersten Grundlagenkilometer und für Sant Salvador und Randa.

Du musst dein eigenes Rad nicht mitbringen. Es gibt gute Fahrradverleihe über die ganze Insel, dazu Werkstätten für Reparaturen unterwegs. Plane deine Runde und prüfe die Steigungen im Routenplaner, bevor du dich festlegst, und überfliege die Verkehrsregeln und den Sicherheits-Guide: Spaniens Regeln zu Gruppenfahrt und Überholen sind strenger, als viele Besucher erwarten.

1. Cap de Formentor — die meistfotografierte Straße der Insel

Wenn du nur eine „Wow"-Tour machst, dann die Fahrt hinaus zum Leuchtturm an der Nordspitze. Von Port de Pollença steigt die Straße sanft zum Mirador es Colomer, wo die Klippen Hunderte Meter ins Meer abfallen, und rollt dann über eine messerscharfe Halbinsel zum Leuchtturm von Formentor.

Fahr bei Tagesanbruch. Am späten Vormittag füllt sich die Halbinsel mit Bussen und Mietwagen auf einer engen Straße ohne Seitenstreifen, und der Zauber verfliegt. Fahr zum Sonnenaufgang hinaus, dreh am Leuchtturm um und du bist zurück in Pollença zum zweiten Frühstück, bevor die Menge erwacht. Für die Rückfahrt gibt es eine Wasserstelle und Cafés in Port de Pollença. Alle Details auf der Cap-de-Formentor-Seite.

2. Die Küstenstraße Andratx → Estellencs

Die MA-10 entlang der Südwestküste ist das sanftere Gesicht der Tramuntana: eine Achterbahn aus kurzen Anstiegen und schnellen Abfahrten dicht an den Klippen, mit dem Meer auf der einen und kiefernbewachsenen Hängen auf der anderen Seite. Nichts ist steil — es ist das ständige Auf und Ab über 19 Kilometer, das sich summiert.

Eine großartige Route, um Rhythmus aufzubauen und Küstenkilometer zu sammeln, ohne eine einzige zermürbende Rampe. Estellencs und Banyalbufar sind Postkartendörfer mit terrassierten Weinbergen, die zum Wasser hin abfallen, und beide haben Cafés, die den Stopp lohnen. Kombiniere sie mit Valldemossa für einen längeren Tag an der Bergflanke. Mehr auf der Seite zur Küstenstraße.

3. Coll de Sóller — 26 Kehren zum Üben

Bevor der Straßentunnel öffnete, quälte sich jedes Auto und jeder Lkw nach Sóller über diesen Pass. Heute gehört er fast ganz dir: 26 nummerierte Kehren je Seite, glatter Asphalt und Steigungen, die nie zu sehr beißen. Der perfekte Ort, um Kehren zu lernen — weit anbremsen, die Außenlinie halten und das Rad fließen lassen.

Roll hinunter nach Sóller für eine der besten Café-Szenen der Insel — der zentrale Platz unter den Platanen ist eine Radfahrer-Institution. Von hier kannst du an den Puig Major anschließen oder oben herum zurück. Die Coll-de-Sóller-Seite hat das volle Profil.

4. Sant Salvador — der kurze, harte Schlag des Südens

Nicht jeder große Anstieg liegt in der Tramuntana. Über Felanitx im Südosten thront Sant Salvador, kurz, aber gemein: 8% im Schnitt, die auf den oberen Rampen Richtung 11% treten, mit Ziel an einem Bergkloster mit Blick bis ans Meer.

Das ideale „Teststück" an einem flacheren Tag im Süden — der Ort, um herauszufinden, was deine Kletterbeine wirklich draufhaben. Kombiniere ihn mit dem sanfteren Puig de Randa in der Nähe zu einer Zwei-Gipfel-Runde durchs stille Hinterland. Details auf der Sant-Salvador-Seite.

5. Coll de sa Batalla — der Café-Klassiker

Hätte Mallorca eine offizielle Radfahrer-Autobahn, wäre es diese. Der Anstieg von Caimari hinauf zum Pass ist gleichmäßig und rhythmisch und setzt dich an der legendären Café-Kreuzung beim Kloster Lluc ab — dem sozialen Herzen des Radsports auf der Insel, wo das halbe Peloton auf ein bocadillo und einen Orangensaft hält.

Von oben kannst du weiter nach Lluc, über den Coll de Femenia nach Pollença abfahren oder in die Hochberge ziehen. Es ist der natürliche Knotenpunkt des Nordens — sieh auf der Coll-de-sa-Batalla-Seite, wie er sich verbindet, und prüf vorher die Cafés am Weg.

6. Die Nordrunde: Pollença → Lluc

Hänge Femenia und sa Batalla aneinander und du hast den klassischen Nordtag: eine 22-Kilometer-Überquerung von Pollença hinauf nach Lluc, mit 650 Höhenmetern verteilt auf einen allmählichen, herrlichen Anstieg durch Steineichenwald. Es wird nie verzweifelt — genau deshalb ist es so beliebt: Du kletterst eine Stunde und merkst es kaum.

Es ist das Rückgrat Dutzender größerer Runden — häng Sa Calobra von der sa-Batalla-Seite an, wenn du dich traust, oder fahr über Femenia zurück zur Bucht für einen runden halben Tag. Die Nordrunden-Seite zeigt die Varianten.

7. Puig Major — der längste Anstieg der Insel

Mallorcas höchste Straße endet am Tunnel unter dem Puig Major, dem höchsten Berg der Insel. Mit 14 Kilometern und 840 Höhenmetern ist es die längste anhaltende Anstrengung, die du hier findest — gleichmäßige 6%, die einfach nicht enden, vorbei an den Stauseen Cúber und Gorg Blau in einer Mulde aus grauem Kalkstein.

Teile ihn dir wie ein Zeitfahren ein: Wähl einen Gang, den du eine Stunde halten kannst, und lass dich nicht von den frühen Rampen mitreißen. Die Stauseen sind ein wirklich guter Ort zum Nachfüllen und Sammeln. Die meisten fahren ihn von der Sóller-Seite und verbinden ihn mit Sa Calobra — die Puig-Major-Seite zeigt beide Auffahrten.

8. Sa Calobra — der Anstieg, für den alle kommen

Es gibt keine Durchgangsstraße. Sa Calobra ist eine Sackgasse, die 668 Meter zu einer winzigen Bucht hinabfällt und dich dann jeden einzelnen davon wieder hochklettern lässt — das ist der ganze Sinn. Die Abfahrt windet sich durch Tunnel und eine berühmte 360°-Schleife, den Nus de sa Corbata („den Krawattenknoten"), wo sich die Straße buchstäblich verknotet, um Höhe zu verlieren.

Der Trick ist das Timing. Sei vor 10:30 Uhr unten, denn ab dem späten Vormittag strömen die Reisebusse die einspurige Straße hinab, und die Abfahrt macht keinen Spaß mehr. Fahr früh hinunter, genieß die Bucht und finde dann ein gleichmäßiges Tempo für den Anstieg zurück zum Coll dels Reis, solange die Straße noch ruhig ist. Nimm alles mit, was du brauchst — unten gibt es sehr wenig. Die Sa-Calobra-Seite hat Live-Bedingungen und Höhenprofil; es sind die härtesten und lohnendsten 40 Minuten der Insel.

Ein paar Regeln für die Straße

Mallorca ist ein Ort, der das Rad an erste Stelle setzt, aber es ist keine abgesperrte Rennstrecke. Ein paar Gewohnheiten halten alle sicher und die Einheimischen auf deiner Seite:

• Fahr zu zweit nebeneinander, ordne dich für Verkehr ein. Spanisches Recht erlaubt das Fahren zu zweit, erwartet aber, dass du dich in unübersichtlichen Kurven und engen Abschnitten hintereinander einordnest.
• Respektiere die Abfahrten. Sa Calobra, Puig Major und Formentor haben Tunnel, Schotterstellen und entgegenkommende Busse. Fahr innerhalb deiner Sichtweite ab.
• Nimm Wasser und eine Banane mit. Bergabschnitte können 20–30 km zwischen Wasserstellen und Cafés liegen.
• Starte in der Saison früh. Sei vor den Bussen am Formentor und an der Sa Calobra, und im Sommer überall vor der Hitze.

Lies den vollständigen Sicherheits-Guide für Mallorca vor deinem ersten großen Tag und prüf den Veranstaltungskalender: mitten in eine Sportive mit 5.000 anderen Radfahrern zu geraten, ist je nach Planung ein Bonus oder ein Albtraum.

Häufig gestellte Fragen